完成工业总产值89亿元、同比增长13%
    据统计，福建省规模以上船舶工业企业上半年完成工业总产值89亿元、同比增长13%；出口产值41.5亿元，同比回落6%；造船完工量185艘 /439213吨，艘数和吨位分别增长67%与13%；修船产品产量756艘/94597万元，产值同比增长59%；产品销售收入64亿元，同比增长 2%；利润总额2.6395亿元、比增8％。
    经营接单趋向好转，上半年共承接新船定单110艘、金额97.5亿元，与去年同期增加14艘。其中：福建省船舶工业集团公司23艘、36亿元；福安地区 24艘、34亿元；福州地区13艘、15亿元；龙海地区50艘、10亿元，其中1200立方运砂船12艘，趸船10艘。
    接单的特点：一是二季度好于一季度；二是长期承接外轮订单的企业也纷纷转向国内市场；三是民营企业承接外轮现象较过去大有人在，如福建华海船业公司承接 10800马力多用途工作船4艘，并6月份新开工2艘；冠海造船公司在手持订单13艘的前提下，上半年又承接4艘23000吨散货船、4艘47500吨散货船；福建白马船舶工业园上半年承接14艘大吨位多种船型的船舶订单，其中首次承接塞浦路斯10艘57000吨散货船和1.2万吨沥青运输船；福安恒生船业公司，长兴造船公司都承接大马力多用途工程船。四福建白马船舶工业园承接PSPC标准的船舶，其吨位为82000吨散货船，在7月份开工。该船型建造将提升企业执行新标准、新规范的能力。五是各船企接单情况不均衡，将影响一些企业的后续生产与经济效益。
    业内人士认为，上半年业绩原本还要好，但由于企业受到人工成本在总成本中的比例不断攀升；钢材价格上涨，船价却下降，企业利润空间被挤压；造船新公约、新标准和新规范密集出台或执行，牵制着企业精力、时间、人力、财力；季节性降水、泥石流、高温、铁路或公路中断等因素直接或间接影响企业的设备到货、现场施工、船舶交付；在企业中产品品种多、首制船多、船东挑“刺”多、汇率变化多等因素都在严重地影响着企业生产经营。