2009年，上海船厂船舶有限公司造船完工14艘，首次突破 70万吨大关，达到71.6万吨；完成造船产值54.2亿元，同比增长11.5%；接获13艘新船订单，包括1艘12缆物探船、12艘3.5万吨散货船；工业总产值首次超过60亿元，同比增长7%；全年共完成销售收入52.47亿元，同比增长2.7%；利润突破2亿元。上船公司生产经营保持了健康平稳发展。
　　为保证新船按期交付及企业手持订单稳定，上船公司强化质量管理，着力落实各项质量责任制；大力推行焊接实名制，全面实行班组自检制度，开展质量控制专题研讨等。
　　为挖潜增效，大力缩短造船周期，在去年建造海工船期间，上船公司吸取首制船劳动力调配方面的经验和教训，对船位进行了调整，使造船周期缩短了三分之一；在3500TEU集装箱船建造中，该公司采取措施，使船台搭载有效工作时间缩短至29天，打破了其之前创造的49天的纪录。
　　实行“修改造”后的浦西厂区，去年共有8艘新船出坞，上船公司仅用一年时间就收回“修改造”的投资，实现了少投入多产出。
　　据了解，上船公司计划今年实现工业总产值65亿元，造船完工吨位突破100万载重吨，交付16艘船，包括3500TEU集装箱船、3600TEU集装箱船、4600TEU集装箱船、3.5万吨散货船、5.7万吨散货船、11.45万吨散货船、12缆物探船等多型船。该公司将在船体结构、轮机、电气三方面同步推进精度管理；利用新工艺、新技术，将3500TEU集装箱船、主打的中小型船舶船台周期和码头周期分别控制在70天和50天左右。此外，该公司今年还将在财务、计划、工时管理等方面推广应用MARS系统，以降本增效。上船公司计划到“十二五”末实现“工业总产值超100亿元，造船、海工、修船三大主体业务均衡发展”的目标。