11月7日，第十四批中国企业新纪录在山东济南发布，357家企业申报的1370项新纪录人选。其中，船舶行业25家企业创造了46项新纪录，而大连船舶重工设计与建造3000米深水半潜式钻井平台、上海船用曲轴公司2008年制造70根大型船用曲轴两项新纪录还跻身20个重大项目行列。此外，中国船舶工业行业协会被授予“中国企业新纪录(第十四批)优秀组织单位”称号。 
    这些新纪录主要有：
    大连船舶重工首次平地建造的400英尺自升式钻井平台“海洋石油942”号，创国内以总承包商身份研制最大、最先进的自升式钻井平台新纪录；设计、建造3000米深水半潜式钻井平台，创国内海洋工程重大装备研制新纪录；开展的“超大型油船两／三大段坞内漂浮合拢”新工艺研究，使船舶实际建造周期平均缩短2个月，交船期最多缩短5个月，为国内首创，推行质量确认制，使各型船水下建造周期均大幅缩短，为国内首创。
    外高桥造船公司2008年完成销售总额189.37亿元、实现利润30.21亿元、完成造船总量466.1万载重吨，均居国内同行业之首；建造的绿色环保型超大型油船(VLCC)“华山”号，是世界第一艘满足共同结构规范的载重吨最大、款式最新的VLCC，为国内首创。
    沪东中华研发并推广应用的造船三维数字化设计平台——船舶产品设计系统(SPD)，为国内首创。 
    江南长兴造船公司2008年实现总产值55亿余元，交船6艘、110万载重吨，居国内新建船企之首。 
    江南长兴重工公司利用“六船起浮，三船出坞”作业法，完成2艘5100TEU集装箱船和1艘11万吨油船完整性出坞、2艘5100TEU集装箱船和1艘8530TEU集装箱船以半船状态移位落墩的作业过程，创国内船体同时移位数量新纪录。 
    上船公司建造的3500TEU集装箱船，从上船台到下水用时42天，其中有效工作日29天，创船台建造周期最短纪录。 
    广船国际建造的5.05万吨化学品／成品油船1号船，满足共同结构规范，为国内首创。
    文船公司建造的16888立方米大型耙吸式挖泥船，创泥舱容量最大新纪录。 
    中船澄西在改装美国“洛克”号7.4万吨自卸船时，采用的相关技术为国内首创；在承修大型耙吸式挖泥船“尼罗河”号时采用一系列新技术，为国内首创；2008年12月下水的5.3万吨双壳散货船，船台周期33天，码头舾装周期57天，创国内同型船周期最短纪录；改造修船旧浮船坞来建造3万吨散货船，并在浮船坞内搭载合拢，为国内首创；2008年共完成风力发电塔400套，居国内之首；利用船台建成17万吨级浮船坞“江山”号，这一做法为国内首创。
    渤船重工建造的16.3万吨原油船，在燃油舱与船壳之间设置了燃油舱双壳保护，为国内首创；研发的32万吨VLCC，是可经过马六甲海峡的最大型原油船和世界上首艘满足结构共同规范要求的马六甲型油船，为国内首创；研发的38.8万吨矿砂船，创矿砂船载重最大世界纪录；开发的模块制造管理系统，为国内首创。
    南通中远川崎设计、建造的30万吨级矿砂运输船“合恒”号，创国内同型船建造新纪录。 
    中海工业公司建造的“中海峨眉山”号浮船坞，创修船浮船坞最大世界纪录；2008年修理、改造船舶533艘，居国内之首；建造的900吨×239米龙门式起重机，创单主梁龙门式起重机跨度最大世界纪录。
    上海振华重工设计、建造的大型铺管起重船“海洋石油202”号，能够把石油管道铺设到300米深的水下，为国内首创。
    扬帆集团建造的5000车位汽车运输滚装船，刨国内大型车滚船建造新纪录。
    厦船重工建造的4900车位汽车运输滚装船，船台112天、码头72天，总周期271天，创国内同型船建造周期最短新纪录；截至2008年底，交付4900车位汽车运输船10艘，创国内建造该型船数量最多新纪录，将安全生产管理和“5S”管理合为一体，创造出AS管理模式，为国内首创。
   新世纪造船公司截至2008年底交付7.34万吨原油/成品油船52艘，居国内之首。
  熔盛重工与巴西淡水河谷签订12  艘40万吨超大型矿砂船订单，创单笔造船订单最大世界纪录；其造船一期工程从开工建设到首制船交付仅用28个月，创国内同等规模船厂建厂速度新纪录。
    深圳海斯比公司研制成功的SDl388型超高速艇，最高航速达70节，创船艇航速最快亚洲纪录。
    上海船用曲轴公司2008年制造大型船用曲轴70根，占全国年产量的80％，居国内首位。
    中船江南重工2008年研制的C型液化天然气(LNG)不锈钢独立液货舱，为国内同行业首创；在制造、安装虹桥枢纽高架桥项目的钢箱梁时，采用厂内整体制作、现场拼装成吊装分段的制作工艺使工期缩至45天，创国内同类设备制造吊装工期新纪录。
    武汉船机研制成功的30吨×24米、30吨×30米两种型号船用吊车，为国内首创。
    宜昌船柴研制出世界首台MAN B&W 6S35ME—B智能型二冲程船用低速柴油机，为国内首创。
    河柴重工研制成功的TBD620L6柴油机和236系列柴油机，均为国内首创。
    武昌船舶重工制成“九州地球”、画轴、五洲乐台、记忆塔等7类、81台套北京奥运会开闭幕式舞台设备，为国内首创；完成的杭州湾跨海大桥钢结构制造任务，创国内桥梁钢结构制造新纪录。 
    济南昌林气囊容器厂研制的高承载力气囊使一艘5.5万吨巴拿马型散货船下水，下水重量12000吨，创船舶气囊下水重量世界新纪录。