[英国《飞行国际》2007年5月8日报道]  泰莱斯公司地面与联合系统部正在考虑研制一种轻型Areos/Reco NG远程侦察吊舱的可行方案，以便应用到诸如洛克希德·马丁公司F-16的轻型战斗机上。 

　　泰莱斯公司表示，目前的吊舱（5米长，1020千克重）能够用于如波音公司的F/A-18之类的美军战斗机上，但对于小型飞机而言，地面间隙和重量都成为问题。另外，现有的设计还限制其必须安装在飞机的中轴线上。据泰莱斯机载项目经理William Lebelle 称，他们从2006年中期开始进行细线电缆改型的概念研究并持续至今。我们正在寻求正确的解决方案。 

　　泰莱斯公司去年在法国空军的达索“幻影2000”战斗机上完成了Reco NG吊舱的认证试验，2008年将完成其在达索“阵风”飞机上的认证试验，而2009年该吊舱将安装到法国空军的F3软件标准战斗机上。2005年法国共签署了20套Reco NG吊舱的生产订单，其中空军和海军分别订购了12套和8套，以便替换他们目前使用的泰莱斯Presto吊舱。 

　　另外，泰莱斯公司生产的达摩克利斯（Damocles）吊舱已经有15套在海军的达索“超军旗”战斗机上服役；同阿拉伯联合酋长国签署的订单已经交付完毕；正在制造将在马来西亚苏-30战斗机上使用的首套吊舱系统。除此之外，摩洛哥去年年底也为其升级后的“幻影”F1战斗机订购了Damocles吊舱。目前，泰莱斯公司还在联合法国国防采办局（DGA）开展在Damocles吊舱中集成超高频双向数据链的研究工作，以支持近距空中支援任务。（王萍）