[美国《国防工业日报》2007年1月29日报道] BBN技术公司收到950万美元的约定固定成本合同用于提供一种名为“飞镖”(Boomerang)的声探测和诱骗系统。预计在2007年5月20日完成交付工作。该系统曾在2005年9月被驻伊美军用于寻找狙击手。系统本质上是一个传感器阵列，通常安装在“悍马”车上，桅杆装在车的后部。桅杆顶部有7个装有拾音器的0.3米长的探针。在系统的外围还包括一个信号处理单元和一个小型显示器。当子弹以超音速飞行时，将会产生一系列可被拾音器探测的冲击波。通过测量每一个拾音器接收到冲击波的时间差，处理单元利用基本的几何学计算射手相对于车辆的方位和仰角。该系统还可以根据子弹的速度和当时天气条件对弹道的影响确定射手的距离。数据可以在不到1秒的时间内显示在显示器上。显示器基本上是一个类似于时钟上数字排列的一圈发光二极管。与显示器集成在一起的喇叭可以通知系统操作者射击的方位。  

    “飞镖”的开发要追溯到上个世纪90年代中期。BBN技术公司参与了美国国防高级研究计划局（DARPA）的一个项目，开发一种静态狙击手探测系统。基于这个项目的系统实际上都没有投入使用。但是，2003年11月，DARPA再次寻求一种狙击手探测系统，不过这次要求是移动的探测系统。事实上，DARPA希望在60天内可以获得50套这种系统。为了满足DARPA的要求，系统必须能够在105千米/小时的移动速度下工作，探测率达到99%，虚警率几乎为零。还要求系统的报告精度在水平方向上为+15°，超出了AK-47（射程约150m）的正常范围。子弹必须保证射程与车辆相距30米，但是仍然能被探测到。与对其他作战系统的要求一样，DARPA还希望狙击手探测器坚固耐用并可以经受得住碰撞。  

    在与DARPA签订合同之后，公司从2003年11月17日开始开发“飞镖”，但未能按照截止期限完成交付工作，拖延了5天。“飞镖”系统经过了严格的试验，证明了它的坚固性。这种系统曾经从车上掉下，甚至被拖在车下碾过后，士兵用手将其扳回原状并重新安置好之后，系统依然能够工作。（李雅琼）