[英国《防务新闻》 2006年11月3日 报道]　　一种有助于战机在母舰上着舰的新型飞机拦阻装置控制系统问世。该拦阻装置控制系统称为先进回收控制系统(ARC)。ARC替代今天使用的机械系统及相关控制装置，应用了先进的数字式拦阻装置控制技术。ARC将在2007年"里根"号航空母舰的下一次保修期安装于该舰。 

　　在计算机和数字技术的时代，ARC将改变一直使用机械式拦阻装置控制系统的现状。ARC具备内置的诊断和拦阻装置发动机健康诊断的能力，可以减少补给、降低维修费用和延长目前的拦阻装置的使用寿命。 

　　两台完整的原型机在海军空战系统司令部位于新泽西州莱克赫斯特的试验站完成制造并装配。已在莱克赫斯特试验站做完环境试验，在诺斯罗普·格鲁门公司的实验室完成了寿命试验。另外，新型控制系统在莱克赫斯特喷气式赛道（Jet Car Track）进行了600多次静载模拟试验，工作正常。 

　　试验静载荷主要是一个按试验目的模拟不同飞机的滑锤。该静载从一段1.25英里（2千米）长的铁轨（就像一节火车铁轨）由多达四台喷气发动机击落。该静载荷装有飞机尾钩，与发动机脱开后，像舰载机一样勾住拦阻索。试验重量和速度随发动机和设备的数量的改变而改变。 

　　在喷气式赛道完成研究阶段的试验后，又在莱克赫斯特拦阻着舰跑道 (RALS)进行了飞机兼容试验。T-45、F/A-18C /D、F/A-18E/F和EA -18G试验机在RALS完成了大约300次着舰拦阻试验，结果表明新型拦阻装置控制系统能作用于不同飞机机种。 

　　全体机组人员反馈该系统在正常拦阻和可靠运行试验中相关的工作情况。这是首次由舰队海员操纵ARC，他们提供决定最终控制系统结构交付舰队使用的有价值的反馈意见。 

　　 ARC有备份应急安全系统以确保在拦阻着舰期间许多部件中的任一个失效时的安全着舰。该系统结构在试验程序中适应母舰独特的振动环境进行改变，以使整套装置更加完善。剩余的部件在接下来的五年内完成及交付。 

　　 ARC先进数字回收控制系统首次提供给舰队，它有助于提高目前的MK7拦阻装置的性能，并延长其使用寿命。 

　　 ARC系统已经成功地拦阻了所有的目前的和未来的海军和海军陆战队的舰载机，比如：T-45、E-2C+、F/A-18C/D、F/A-18E/F、EA-18G、S-3和EA-6B。（尹相丽 责编洪山）