[英国《防务新闻》2006年10月16日报道]　　部分归功于NASA及其工业界和科研院校合作伙伴的研究工作，第一款超轻型新式客机已获得美国联邦航空局（FAA）适航认证且即将投入运营。 

　　 "日蚀"（Eclipse）500即将成为首款经过认证且以"飞行就绪状态"交付的"超轻型喷气机"（VLJ）。超轻型喷气机是能够在超小型机场起降的快速、安全、可靠的4~6人座飞机。它们与传统飞机的不同之处在于采用了先进技术降低费用和简化飞行操作。这些技术可以帮助显示飞行员自身位置、其它飞机位置以及天气状况，使飞行员能够更容易、更安全地飞行飞机。飞行员利用显示器能够观察到天气状况、其它飞机及外面的地形。 

　　就任过NASA兰利研究中心的两个致力于改进小飞机技术的NASA/工业联盟的前任长官Bruce J. Holmes称， "在 NASA及其合作伙伴的十几年的创新努力下，’日蚀’500及其它超轻型喷气机将有可能改变人们的飞行方式。技术的进步提高了小型飞机的安全性、易用性、可靠性和经济可承受性。许多新成立的航空公司打算大规模运营这种超小型飞机，开辟’空中出租’新市场。"  

　　先进通用航空运输试验联盟及其后的小型飞机运输系统项目通过公－私合作，促进了经济可承受性新技术、运行能力和工业标准、设计指南、下一代单飞行员认证以及近全天候轻型飞机的发展。 
　　其中NASA大力支持的一项技术--搅拌摩擦焊技术使"日蚀"500喷气机铝结构的组装过程更快速且自动化程度更高。这种新技术避免了安装所需的成千上万颗铆钉，降低了成本，且试验证明这种连接非常牢固。 

　　其他一些公司目前也着手研制超轻型喷气机，这些飞机将会利用NASA及其合作伙伴所研究开发的座舱、材料、防撞性、气动、推进等新技术成果。本田公司已经宣布将在美国整合成立一家销售本田喷气公务机的本田飞机公司，且预计于2010年交付首架飞机。（王萍 责编洪山）