【据合众国际社2006年9月21日报道】  对于美国弹道导弹防御计划来说，9月可谓是丰收之月。9月1日，一枚陆基中程拦截器从范登堡空军基地试射，成功击毁一枚从阿拉斯加科迪亚克岛发射的洲际弹道导弹。  

    来袭洲际弹道导弹飞行速度约为20920千米/每小时。陆基拦截弹攻击速度更是达到了24139千米/每小时。此次是富有争议、长期推迟、问题百出的陆基拦截计划四年内首次成功的试验。  

    此次试验的成功增强了对已部署陆基拦截器的信赖，及时鼓舞了国会内部导弹防御计划的支持者。支持并研发导弹防御的同盟国（特别是日本），将加速系统定购和部署计划。弹道导弹防御系统计划从此进入新阶段。  

    随后，北约宣布已通过了为期6年、价值9000万美元的弹道导弹防御指挥与控制系统框架，以及一个确保所有成员国安全的综合试验平台。该计划只是耗资数十亿美元弹道导弹防御采购和研发计划中的一小部分，但却是极为重要的一部分。  

    9月14日，阿连特技术系统公司（ATK）和美国导弹防御局联合第二次成功完成了动能拦截器（KEI）一级火箭发动机的试验。该发动机旨在发射携带先进拦截弹的三级火箭系统。拦截弹可在敌方洲际弹道导弹发射后和到达最大速度前的助推段将其拦截。  

    此次是五次系列试验中的第二次，为2008年计划的首次助推器飞行做准备。诺斯罗普·格鲁门公司领导美国企业为导弹防御局研发动能拦截器。雷神公司负责研制和集成动能拦截器系统。  

    火箭发动机成功点火，完成了对这枚高加速度、高速度、高机动性导弹的发动机集成和推力矢量控制喷管的概念验证。初步试验结果与火箭发动机性能和完整性相符。导弹防御局将研究确认“在飞行中段击毁敌方导弹的拦截弹”的可能性。 （陈菲 许红英）