[英国《简氏防务周刊》2006年6月14刊报道] 德国戴姆勒-克莱斯勒（DaimlerChrysler）公司将在本次法国举行的萨托里防务展上展出一种新型装甲防地雷型卡车驾驶室。它是该公司按照南非陆军的要求研发的新型战术卡车用驾驶室，可安装在6×6和8×8型奔驰Actros卡车上，能为卡车驾驶室中的乘员提供有效的防护。 
      该新型战术卡车驾驶室能够达到STANAG 4569 1级，2级或3级多发射击的弹道防护水平，和STANAG 4569 3 B级的地雷防护水平。其驾驶室及其乘员舱均使用了最新的“平底”设计，其原理为吸收爆炸冲击波和震动，而不像传统的“V”型结构那样使爆炸冲击波偏向。关于该型卡车驾驶室的详细技术，目前尚不清楚，不过可以明确，其外部和底部装甲，及其内部材料均采用了抗爆炸和耐冲击的复合装甲（由装甲钢板＋吸震抗震材料组成）。该型卡车驾驶室及其乘员舱适用于野战环境。 
      该型卡车驾驶室的成员座位直接安装在驾驶室的后舱板上，紧靠其乘员舱。可有效防止地雷爆炸给底板带来冲击后，对乘员座椅的直接移动。而且，该座椅还配属安装了吊挂绳索（4个）、成员用头靠物和脚蹬，能达到有效地避免爆炸和冲击带来侧翻的影响。另外，该驾驶室的设计中，还考虑了随身物品及武器装备的存放，它们分别挂装在驾驶室的两侧，避免卡车遇到爆炸冲击后，上述物品对成员造成伤害。 
      戴姆勒-克莱斯勒公司此次提供的20座的乘员舱，可用6×6和8×8型卡车运输，亦可用武装运输机（如C-130）、火车或船舶运输。该乘员舱符合国际标准（ISO），长6.1米，宽2.4米，高2.1米，净重8.6吨，战斗全重可达11.6吨。可用可拆卸平台架装卸系统（Demountable Rack Offload and Pickup System，DROPS）或类似的系统搬运，用升降机或起重机吊装，也可装上支架，以便使用标准卡车时快速装卸。 
      在沿设有伏兵、狙击手、简易爆炸装置和地雷等危险路段运送步兵时，其乘员舱可提供即安全又舒服的运输保障工作。另外，乘员舱还随车配装了空调系统和柴油机加热系统，带有容积为100L的水箱或冷却器。乘员舱的出入门设在后边，附有折叠式梯子，其前后舱顶上还各设了一个安全通道。
      乘员舱还设计了一些防弹窗，可通过该窗口对车外情况进行侦察和瞭望，同时，在驾驶室和乘员舱之间还装备有内部通信联络系统。辅助动力单元，空调及其它相关装备均安装在乘员舱的前部，其所携带的燃料完全可以支持连续12小时的运行。（仲崇慧）