[英国《飞行国际》2007年5月29日报道]  装有碳化硅增强的钛基复合材料叶环的发动机将于3年内在洛克希德·马丁公司的F-35上进行验证，该叶环减重可达60%。碳化硅增强的钛基复合材料比目前的钛合金强度高，在其寿命期内性能更佳。 

　　该叶环将由GE/罗罗公司组成的战斗机发动机小组在F136发动机的风扇上开展验证。这种金属基复合材料技术是罗罗公司在美国国防部、其工业伙伴及英国国防部的支持下开发的。罗罗公司研究及技术主管Ric Parker称：“我们在英格兰中部的诺丁汉附近建了一座新厂，这是我公司生产JSF叶盘的工厂。” 

　　在传统发动机的转子中，分离的叶片通过榫槽装在盘的轮缘上。在整体叶盘上，叶片通过摩擦焊直接焊接在转子的轮缘上，并可减重30%。生产叶环——有叶片的环，将用复合材料预形件代替钛合金锻件。碳化硅增强的钛基复合材料具备高强度，可减少金属用量，减轻重量。（陈亚莉）