[英国《防务新闻》2007年5月7日报道] 普·惠公司和罗·罗公司在印地安纳州印地阿波利斯的罗·罗公司设备上成功地完成了F135 短距起飞/垂直着落（STOVL）发动机升力风扇齿轮箱的鉴定试验第一阶段，第二阶段的试验也已开始。普·惠公司的F135发动机装备F-35“闪电”II先进军用飞机。 

　　高技术的齿轮箱是一个关键部件，它使F-35具有垂直升力能力。试验分为三个阶段，最终要使升力风扇的齿轮箱超过最大工作要求的30%。 

　　普·惠公司F135项目副总裁Bill Gostic说，“此初步试验的完成是F135 发动机的STOVL构型鉴定的重要一步。我们优先考虑的是，交付超出客户预期的发动机，并成功地达到F135发动机STOVL型的每一个里程碑，最终于2008年在F-35“闪电”II上首飞。” 

　　F135发动机已经积累了7400h的系统设计和研制的地面试验，并且继续装备F-35的飞行试验项目。 

　　普·惠公司是F-35项目的主要推进系统供应商。F135是从装备F-22飞机的F119发动机发展而来。在F-35投入使用前，F135和F119将会积累80万小时的试验。F135的额定推力为17800daN，它是有史以来制造的推力最大的战斗机发动机。（青云）