[英国《飞行国际》2007年3月20日报道]  达索公司为其新的超级中型公务机正进入最后的发动机选择阶段，这种飞机将在2013年第二季度投入使用。这家法国制造商的决策也将确定哪家发动机制造商在正在兴起的4500daN推力级市场上占领先地位。 

　　有5家制造商参与这个领域的竞争：通用电气公司在GE38基础上的一种新设计、霍尼韦尔公司的HTF10000、加拿大普·惠公司的一种新设计、罗·罗公司的RB282和斯奈克玛公司最近宣布的“银盔”（Silvercrest）项目。 

　　尽管达索公司守口如瓶，但是法国工业界的消息说，通用电气公司和斯奈克玛公司也许已经被淘汰了。如果此事被证实，那对斯奈克玛公司的“银盔”项目将是一个重大打击，该项目定于今年第四季度进入试验。该公司说，如果在2008年中期上马，“银盔“最早将在2010年取证。 

　　达索公司的超级中型公务机据信要求到2011年中期有一台完全取证的发动机，以便支持在2011年第三季度开始的飞行试验。霍尼韦尔公司对它的HTF10000的成功持乐观态度。 

　　霍尼韦尔公司负责公务和通用航空的副总裁Robert Wilson说，“我们今年投资几百万美元，而且，明年我们将开始全尺寸验证机试验。我们能够在36个月内取证。” 

　　这种新的推力为4500daN级发动机的其他潜在用途包括塞斯纳公司的大座舱概念项目以及庞巴迪公司和湾流公司的一些研究方案。 

　　同时，罗·罗公司开始为其RB282系列发展部件技术，该系列发动机正在进行设计，以满足一个宽广推力范围的动力需求。（青云）