[中国航空发展研究中心2007年1月4日综合报道]  俄罗斯土星公司主要的民用发动机项目是和法国斯奈克玛－萨弗朗（Snecma-Safran）公司联合成立Powerjet合资公司，研制SaM-146发动机。 

　　土星公司从2005年3月开始在104试车台上对D-30KP-3 Burlak型发动机进行试车工作，推力达到了31000磅（13795拾牛），超过了28600磅（12727拾牛）的规格。Burlak发动机是在D-30KP-2发动机（装配于伊尔伊尔-76运输机上）的基础上进一步改进而来，装配了一个带有宽弦叶片的全新风扇，涵道比从2.2增加到3.7。 

　　第一台Burlak发动机的飞行测试预计于2007年第一季度进行。土星公司估计伊尔-76运输机的更新市场为150架左右，这些不包括俄罗斯的490架和其他国家的300架。然而， Perm PS-90A76发动机似乎更符合伊尔-76运输机发动机的换发项目，因为俄罗斯空军和民用运行者已经选择了此款发动机，而Burlak发动机依然没有获得订单。 

　　一台PS-90A76发动机的售价为200万美元，新型Burlak发动机售价120万美元，更换风扇后的D-30KP-2发动机售价为80万美元。（胡海）