[英国《飞行国际》2006年12月19日报道] 欧盟资助的一项预测研究项目显示，开发能够在计划中的创新未来空运系统（IFATS）中无缝运行的无飞行员驾驶客机将耗资5.25欧元。230座的生产型无驾驶员座舱飞机采办成本为3780万欧元，比现有的220座客机高出1800万欧元。多出来的10个座椅将安置在驾驶员座舱的位置。根据以色列航空航天工业公司为IFATS项目所作的研究预测，这种无飞行员飞机的运行成本将为每年2970万欧元，而现在的220座客机则为2940万欧元。IFATS飞机的成本包括年固定成本475万欧元，相当于有人飞机的96%，直接成本2490万欧元，为普通飞机的102%。运行在IFATS系统中的无飞行员飞机每年可飞行3833小时，而目前的飞机可飞行3650小时。它的耗油为5700升每小时。预计每飞行小时将需要6.4人时的维护，比有人飞机的8人时要低。燃料和维护成本的降低将通过先进技术以及与地面支持中心连接的机上故障诊断和部件寿命监控系统来实现。由欧洲航空防务和航天公司（EADS）同步进行的一项研究正在检验其他部分的成本，研究工作将在未来6个月完成。（黄培生）