[美国《航空周刊与航天技术》2006年11月13日刊报道]　　俄罗斯政府正在向西方企业敞开大门，今后允许它们拥有的俄罗斯航宇企业的股份高于25%，但需要俄总统普京的逐一批准。  

　　此前，俄限制外国公司最多只能拥有本国航宇企业25%的股份，结果证明这一限制阻碍了合作，其中的一个例子是，欧洲直升机公司与米里设计局合资研制米-38重型运输直升机，该合作在2005年解散。尽管这一修改的法律要求总统逐一批准，但还是为俄企业增加国际合作提供了潜力。 

　　促成修改俄罗斯投资法规的一个最具前景的合作项目是苏霍伊公司的"超级喷气"100支线飞机项目。该项目的总投资将超过2.5亿欧元（3.2亿美元）。阿莱尼亚航空公司今年年初与苏霍伊签署了战略合作伙伴协议，该意大利公司要求拥有苏霍伊民机公司的超过25%的股份，以便它向"超级喷气"100项目投资。 

　　俄政府的专门委员会本月初批准组建"联合飞机公司（OAK）"的计划。对于OAK这家新公司来说，吸引外国厂商投资于民用航空项目是一项重要任务。而上述修改的法律将使这一任务减轻难度。（姜曙光 责编洪山）