巴西航空工业公司中国区总裁关东元今日在北京坦言，中国支线航空市场蕴含巨大商机。据预测，未来20年中国需要590架支线飞机，市场价格约为180亿美元。 

　　关东元说，目前中国大陆各航空公司在干线航线市场的不断投入和竞争，已经造成运力过度集中于干线航线。据预测，在中国142个民用机场中，前20个大中型机场的客流量占全部客流量的80%，已接近饱和状态。而剩下的122个机场仅占全部客流量的20%，其中有50个机场每天的客流量不足200人。 

　　统计数字显示，去年,中国国内航线数量是852条，其中，223条中等客流量航线占国内航线的26%，这些航线适合用100余座的支线飞机。为此，巴西航空工业公司认为，中国在中等客流量航线需要70～110座飞机，而目前中国机队结构恰恰缺少这种类型的飞机。 

　　巴西航空工业公司看到中国支线飞机市场商机，为尽快开拓这一市场，巴西航空工业公司于10月16日至28日在中国北京、乌鲁木齐、成都、昆明、上海和海口等六城市展开E190型喷气客机全球巡展活动。该飞机可容纳98至106位乘客，是新一代支线飞机的佼佼者，据说目前还没有与该飞机竞争的“对手”。(记者 周音)