[美国《航宇日报》 2006年9月11日 报道]   美国波音公司曾按美国国防预先研究计划局（DARPA）授予的一份总值5180万美元的合同，先后研制了2架X-50A“蜻蜓”（Dragonfly）鸭式旋翼/机翼（Canard Rotor/Wing，CRW）验证机。在今年4月12日第2架验证机也出问题坠毁后（首架验证机于2004年3月在亚利桑纳州尤马试验场坠毁），使该项目在尚未进行任何一次转换飞行的情况下就再次陷入了无机可用的窘境。现在DARPA已经决定终止X-50A项目，波音公司将利用剩下的项目资金准备一项最后的研究，即综合有关这种CRW布局潜在价值的最终意见，这一工作预定将在今年秋末完成。 

　　按DARPA的说法，第2架验证机坠毁的原因是其飞行控制系统在低速时的控制权限不够。X-50A所采用的机体设计，其俯仰力矩对空速和涡流强度非常敏感。在最后试飞时，在旋翼产生的涡流影响下，X-50A的机体上仰，而飞行控制系统无法使之恢复到常态，结果导致验证机坠毁。（张洋  责编洪山）