【据印度空间研究组织网站2006年9月6日报道】 事故分析委员会已向印度空间研究组织提交地球同步卫星运载火箭GSLV-F02任务7月10日事故调查报告。 GSLV-F02任务目的是将INSAT-4C送入地球同步转移轨道。火箭发射后约55秒， GSLV-F02开始明显偏离正常飞行轨迹，62秒时火箭解体。残骸坠入孟加拉湾。

    GSLV高49米、重414吨的共有3个级段。第一级包括一个固体推进剂助推器和4个捆绑式液体推进剂助推器。第二级也是一个固体推进剂级段，第三级是一个低温级段。此次GSLV-F02发射是该系列火箭的第4次发射。前3次发射都取得了圆满成功。它们分别为GSLV-D1，GSLV-D2，GSLV-F01。

    事故分析委员会评估了火箭从发射至解体的性能情况，并得出结论：火箭发射后56.4秒，除了一个捆绑助推器，火箭其他所有子系统状态正常。事故主要原因是火箭发射0.2秒后，一台捆绑式液体推进剂助推器（共4个）突然丧失推力，尽管其他3台助推器仍在工作，但控制能力明显削弱，姿态控制一直坚持到发射后50秒左右。此时火箭达到跨音速速度，火箭姿态误差值加大，导致空气动力载荷超出设计限值，火箭解体。

    捆绑式助推器的液体发动机推力由一组调节器精确控制。对事故的详细分析显示，发动机内部的推力控制能力失去了功用。燃烧室压力应该稳定在5.85MPa，但在发射后2.8秒已达到7.11MPa，大大超出设计限值，发动机在点火后5秒、发射后0.2秒失灵。

    模拟试验、飞行数据分析及校准试验验证获得的结论是：失灵发动机内的推进剂调节器在封闭环境内流量系数过高。原因可能是制造过程中的失误，后来的检查亦未发现，并通过验收试验。这种调节器已用在此前制造、试验的50个发动机内，迄今性能良好。

    事故分析委员会认为，GSLV设计具有鲁棒性，并建议对制造、检查、验收程序进行严格控制，还建议制造程序需要进行严格的评估及更新。各机构内部要对所有关键元件及组件进行独立检查。此外，还要对发动机抽样进行长期热试验，确保制造程序符合要求，还要加强发射许可检查。（许红英   郭多娴）