[英国《防务新闻》2006年7月13日报道]  波音公司日前在伦敦发布了其2006年《当前市场展望（Current Market Outlook）》，该报告是波音对全球民用飞机未来市场的预测。
　　波音预测未来20年新商用飞机市场将达26000亿美元。新飞机的强劲市场需求将建立显著提高环保性能的世界民用飞机机队。新飞机将满足客运运输4.9%和货运运输6.1%的年增长率。
　　波音预测，未来20年全球将需要约27200架新商用飞机（客机和货机），到2025年世界机队规模将扩大一倍。新飞机中的大部分将是单通道（100至240座）和双通道（200至240座）级。
　　波音商用飞机营销副总裁兰迪·贝斯勒（Randy Baseler）说：“我们预计未来20年新飞机仍将有强劲需求。新飞机改善的燃油效率和增加的航程将能搭载更多乘客在他们想出发的时候直接去往想去的地方。新的更静音飞机将显著降低飞机排放。”
　　按照飞机交付价值计算，世界最大商用飞机市场将是亚太地区，占26000亿美元总市场的36%，这是亚洲航空公司需要更多双通道飞机的结果。北美市场将占飞机总交付价值的28%，第三位是欧洲，占24%。交付拉丁美洲、中东和非洲的飞机价值将占总市场价值的12%。
　　按飞机类型划分，未来20年航空公司将接收约如下数字的飞机：
　　·3450架支线飞机：90座和90座以下
　　·16540架单通道飞机：100至240座，两级布局
　　·6230架双通道飞机：200至400座，三级布局
　　·990架747级或更大型机：超过400座，三级布局
　　加上已有飞机，到2025年世界商用飞机机队规模将达到近36000架飞机。
　　贝斯勒称，单通道和双通道飞机在预测中占市场价值的近86%。在远程越洋和亚洲-欧洲市场，双通道飞机将处于支配地位，提供更多班次和目的地的不间断服务。典型使用在亚洲和北大西洋的747和更大型机将继续在该部分市场使用。在飞机交付数量方面，单通道飞机将继续保持优势，将帮助航空公司提供国内和短程国际航线更多班次和目的地的不间断服务。
　　此次市场预测强调了波音的航空运输市场说明旅行人群希望不间断、点对点飞行和班次选择的观点。这与竞争对手空客公司的观点相冲突，后者认为亚洲和中东增长市场的枢纽和轮辐效应将需要像A380这样的大型飞机。
　　波音预测，100到400座的单通道和双通道飞机将支撑未来20年几乎所有的航空运输增长。（吴蔚）