[美国《每日防务》2006年6月29日报道]  加拿大国防部官员称，政府准备花费高达47亿美元购买16架中型到重型运输直升机来为军队提供非常需要的能力。此外，加拿大政府还准备花费29亿美元来支持它的“联合保障舰船”计划，同时花费12亿美元购买2300辆中型后勤卡车。
　　中型到重型运输直升机能力可以使加拿大部队到达偏僻的区域，可以到达那些运输机或固定翼飞机所不能到达的地方。随着加拿大军队对联合作战和远程部队关注的加强，该运输直升机将作为一个重要的力量用于应对国内外灾难事故和恐怖袭击。根据加拿大政府的声明，目前加拿大还没有该用途军用直升机。
　　该种直升机的要求包括：能容纳全副武装的一个排（30人）的座舱，同时这些武器装备包括武器、护身装甲、背包、定量配给物和通信系统（约重4763千克）；可携载多种载荷，包括一门轻量级的战地榴弹炮及相关装备（至少重5443千克）；首架直升机交付时间最迟不能超过合同签订之后的36个月，最后一架交付时间最迟不能超过合同签订之后的60个月。
　　该种直升机的购买将通过竞标方式进行，称作“预先合约授予通知（ACAN）”，这既表明了加政府想与某具体供应商签约的目的，也给了所有有潜力的供应商一个证明他们能够满足军方直升机能力的机会。
　　购买这种直升机的整个项目成本估计要20亿美元，另外再加上一个价值约27亿美元的20年服役期保障－－由竞标胜出合同商承担完成，将给加拿大带来大量的工作。
　　联合保障舰船计划包括三艘多功能舰船的交付，这些舰船要求具有比现役辅助性舰船更加完备的性能。根据加政府意见，这些船舰除了能够提供海上保障能力（燃料保障和再供应功能）来配合已部署的海军任务船队之外，还要求他们具有海上运输以及近岸部署部队保障能力。
　　新的中型后勤卡车将能重新构建加拿大陆军的地面运输和后勤保障能力，同时也代表了加拿大军队的一项基本投资。加政府表示，无论是部署于海外行动，还是进行国内紧急情况援助，或者执行加拿大日常事务，中型后勤卡车都是不可缺少的，他们可以将人员、装备和供应品运送到那些最需要的地方。
　　加拿大国防部将花费约11亿美元购买2300辆卡车、相关零部件以及后勤和训练保障。估计20年的在役保障服务也将花费1亿多美元。（杨玉岭）