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[据英国《飞行国际》2008年4月26日报道]俄罗斯国防部已开始关于用作伞兵跳伞训练平台的轻型通用飞机投标工作。初步订购2架飞机，最终总共购买20-30架飞机。 P·lyet和一家位于斯摩棱斯克（Sm·lensk）的航空工厂已作出回应，将提供安东诺夫设计局(Ant·n·v)的安-3飞机和Techn·avia公司的SM-92T Turb·-Finist飞机。俄罗斯伞兵目前使用的是过时的安-2双翼飞机，在清单中约有200架，但其中许多飞机已不适合飞行。安-3是一种涡轮螺旋桨飞机，使用·MKB公司研发、巴拉诺夫公司制造的1400马力 （1045千瓦）TVD-20M发动机。 安东诺夫设计局和P·lyet去年研发了特种伞兵用的安-3飞机，满足了国防部运载12名全副装备的伞兵的要求。SM-92T飞机是SM-92 Finist飞机的一种涡轮螺旋桨飞机，自20世纪90年代后期在斯摩棱斯克制造，至今已交付26架，它可以运载10名乘客或700千克货物，而安-3飞机可以分别运载12名士兵和1800千克货物。两种型号飞机的价格分别是4000万卢布（170万美元）和5000万卢布（212.5万美元）。 SM-92飞机的设计比安-3飞机较为先进，采用P-12大曲面翼型，提高了低速状态下的升力，该翼型由俄罗斯中央空气动力学研究所（TsAGI）研发用于下一代农业和通用飞机。SM-92飞机也可以在12-14分钟内升至国防部要求的海拔13800英尺（4200米）高度，而安-3飞机则需30分钟。 在斯摩棱斯克的工厂已从俄罗斯的边防部队赢得配装两个火箭炮和机枪的SM-92P飞机订单，正在寻求采用俄罗斯的发动机替代目前由捷克提供的动力装置，委内瑞拉也对该飞机表示了兴趣。在莫斯科的礼炮机械制造生产公司已经与乌克兰的伊伏琴柯-进步（IVCHENK· PR·GRESS）公司和斯奇发动机（M·t·r Sich）公司一起进行在450马力AI450型涡轴发动机基础上发展一种涡桨发动机，并将其作为安-148支线喷气机辅助动力装置的论证。2架安-3飞机订单来自哈萨克斯坦边防部队。（尹相丽 责编陈） |
