据悉，近年来，空军机场系统与民航本着融合力量、共享资源、优势互补的原则，逐步建立了全方位、多层次军民融合工作机制。这次借助民航力量培训空军部队消防骨干，既是推动军民融合深度发展的具体举措，又是加快空军大飞机部队消防能力建设的实际行动，今后他们还将进一步加强军民融合力度。
汪亚卫：中国航空工业集团有限公司作为主承制单位，先后实现了运20大型运输机正式列装部队、AG600大型水陆两用飞机陆上首飞。2018年，准备AG600大型水陆两用飞机水上首飞，完成新舟700飞机的设计发图并开始大部件制造，完成ARJ21批产飞机的生产交付任务，积极配合完成C919试验试飞，积极参与CR929宽体客机研制招标。
近日，国家发展和改革委员会批复同意，轻型通用飞机整机研发与集成应用国家地方联合工程研究中心正式落户中国电科旗下中电科芜湖钻石飞机制造有限公司，这也是全国首个国家级轻型通用飞机工程研究中心。通用航空是民用航空的重要组成部分，是航空产业的重要基础，在社会和经济发展中具有重要的地位。
11月30日，民航局在航空工业襄北试验基地进行了无人机与客机碰撞首次试验。此次试验旨在研究无人机与民航客机碰撞的安全风险，研究结果将作为无人机运行管理规章以及设计制造的技术指导和决策依据。随着无人机相关技术的成熟以及人们日益增加的兴趣，无人机在工作、生活中的使用日趋广泛。目前，民用无人机在应急救援、环境监测、电力巡线、航拍测绘、农业植保等多个领域得到广泛应用。
10月10日至14日，在中国山东东营机场，中国自主研发的北斗卫星导航系统首次在ARJ21-700飞机103架机上进行了测试试飞，试验取得圆满成功。 华力创通提供的北斗RDSS短报文终端出色的完成了此次试飞任务，首次在国产商用飞机上实现利用北斗短报文功能的通信和监视，为北斗导航系统在民用航空领域的产业化应用推广奠定了坚实的基础。
航空公司空中客车已经为发动机塔架安装了钛3D打印支架，用于其串联生产的空中客车A350 XWB。随着3D打印的进步，越来越多的公司正在使用这项技术为其设计开发最终用途的零件。对于每克计数的航空航天工业尤其如此。空中客车公司最重要的生产部件是金属3D打印完成 。
6月5日上午10时35分，由中国航空工业自主研制生产的“山鹰”首架外贸飞机在航空工业贵飞总装下线。这是中国航空工业积极响应国家“一带一路”倡议、让更多航空产品飞向世界的又一重要里程碑事件。
中国航空工业集团公司近日宣布，作为国产大飞机“三剑客”之一的大型水陆两栖飞机AG600取得重大进展，今年上半年将实现陆上首飞，下半年将实现水上首飞。
7月19日，中国民用航空局东北地区管理局向中航工业哈飞颁发了运12F飞机中国民用航空局（CAAC）生产许可证。这是继2015年12月， 运12F获取CAAC型号合格证后的又一重大里程碑节点，标志着运12F生产制造和质量控制体系符合适航要求，可以由研制阶段转入批生产阶段，正式投入市场。
1892年，一个立体地形模型制造的美国专利首创了叠层制造原理，在其后的一百年间，类似的叠层制造专利有数百个之多，实践中的技术探索也层出不穷。但以立体光刻技术的诞生为标志，以快速满足柔性化需求为主要应用目标的现代增材制造技术才真正形成。
目前，ARJ21使用的机载设备和系统还主要依赖进口，因为我国国产航空电子系统还仅限于军用。”周济生说，由于军机的寿命只是民用飞机的十分之一，因此民机机载电子设备的标准与军机也不太一样，而且民机的机载设备都需要通过适航标准，以保证更大的安全性。
基于辉格科技2008年自主开发的S260A无人飞机的设计经验和拥有10多年的风洞测试的传感器经验，在与国外企业的紧密合作的基础，辉格科技推出《基于INS/GNSS+空速管的飞机动态性能测试系统》。该系统适合各种有人驾驶或者无人驾驶的民用和军用小型飞机的动态测试。
- 安装角度偏差不影响传感器的测量精度； - 在横向倾斜60下，实现高达0.1%
