中国日报11月17日讯 中国船舶重工公司总裁李长印在第六届国际海运（中国）年会上宣布，该公司预计将于明年上半年在上海证券交易所正式上市。

　　今年7月27日，中国证监会发行审核委员会发布公告称，已批准中国船舶重工股份有限公司的首次公开募股(IPO)计划。

　　据了解，中船重工本次拟发行不超过 19.95亿股，即经扩大股本后30%的股份。募集资金将在扣除发行费用后，按轻重缓急顺序用于三个方面：约43.10亿元用于船用动力及部件业务生产能力建设；约14.52亿元用于船用辅机业务生产能力建设；约6.73亿元用于运输设备及其他业务生产能力建设。

　　李长印同时表示，此次公开募集股份的具体时间还要等待监管部门确定。

　　中船重工IPO正式启动将标志着国内两家造船业领军企业全部实现上市。此前中国船舶工业股份有限公司已于1998年在上海上市。

　　中信证券机械行业分析师郭亚凌认为，虽然金融危机以来造船业成交量下滑显著，行业内整合趋势渐显，中船重工此次IPO虽然从近期来看只是其内部提升的良好契机，但从长远看来对于国内整个造船业格局仍有一定影响。

　　“上市意味着募集资金、发展壮大。这一融资渠道给造船企业带来的不仅仅是资本的优势，还有内部整合，提升管理水平和股份改制的种种优势。这将使在行业内发展势头微弱的中小企业在竞争中处于更加不利的地位，可能加速行业内的整合。”

　　李长印在大会发言时说，国际造船业将进入长时间的调整期。今天前三季度，国际船舶成交量只有1900万载重吨，同比下降85%。预计全年成交量为3000万载重吨左右，为前几年年成交量的五分之一。“造船业预计需要三到五年才能恢复正常水平，”李长印表示。据他分析，尽管油船成交量今年同比下降了83%，但未来需求潜力仍然不小。