• 邓云跃的“飞跃”
    2008-05-05 解放军报第6版


      “你啊,真是人如其名,不断‘飞跃’!”这是第二炮兵某研究所的科研人员对邓云跃的评价。自2000年初硕士研究生毕业后,邓云跃先后获得全军科技进步三等奖、二等奖、一等奖,难怪同事们说他是在“飞跃”。

        1

      为某型导弹做质量评估,是邓云跃遭遇的第一场“攻坚战”。就武器而言,随着存放时间增长,可靠性等各项性能指标可能受影响。做该课题的目的,就是通过研究影响其可靠性的因素和环境,拿出整改思路和办法,最终达到保持武器性能的目标。这一课题最大的难点在可靠性数学建模上,就是怎样将其中的参数调整到与实际工程背景一致,从而使这个模型与实际情况完全拟合。整个过程繁琐而复杂,比如,一个看似简单的变化曲线及其内在规律,就需要日复一日地反复推敲和验证……好在年轻的邓云跃有的是激情和耐心,他收集了几乎所有能够找到的相关资料,熟悉了全部的研发背景和原始数据。

        一年后,课题成果获得全军科技进步三等奖。

        2

      成功的滋味还未及品味,邓云跃又接到一个更具挑战性的研究项目:某新型导弹即将进行发射试验,但受一些特殊条件的限制,导弹飞行过程中不能对其采用无线测量手段。邓云跃的任务就是,为导弹装上一个可以保存和回收各种飞行数据的装置,其功能相当于飞机上的“黑匣子”。

        这是一个此前尚无人涉足的研究项目。那段时间,邓云跃马不停蹄地穿梭于生产车间、测试厂房,了解装备性能,参与各种状态试验,并一遍遍地编写修正测试项目和使用流程,以至于连晚上做梦都被这“黑匣子”纠缠着,常常一冒出个念头,就赶紧爬起来写在纸上……终于,迎来了实弹发射。

        一声巨响,邓云跃屏住呼吸,目送导弹划出一条长长的弧线,消失在天际。数分钟后,末区传来消息:导弹发射成功!导弹上的“黑匣子”也顺利回收!各种飞行数据和性能参数,无一遗漏。2003年底,该项目获全军科技进步二等奖。

        3

      车灯打出两道刺眼的光柱,划破北国隆冬浓重的夜幕。邓云跃坐在颠簸的车厢里,抓紧时间打盹,为即将进行的试验养精蓄锐。从外面看,那是一辆极为普通的吉普车,只有进入车厢,见识了那些复杂的仪器后,才能感觉出它的不同凡响:那是邓云跃与课题小组的同伴们刚刚研制出来的新一代化学检测车。

        化学检测车的作用非同小可:一旦我方遭遇化学攻击,检测车只要进入某个点位,就能迅速分析出污染的种类、强度等级,并将分析结果和防护清理要点传输到指挥部门和基层部队。所以,为了保证检测车能够在任何恶劣的环境下正常稳定地发挥作用,对其可靠性进行试验,便显得至关重要。

        北方一个偏僻的野外试验场,为了做检测车的寒区试验,邓云跃一呆就是几个月。寒区试验的首要条件必须至少是零下50摄氏度。只要天气预报说第二天凌晨的某个时段气温达到零下50摄氏度,他们就得在那个时段赶到试验场。而每完成一个试验单元,通常需要两个多小时,所以他们常常从彻骨的寒冷渐渐过渡到麻木。

        寒区试罢是热带。盛夏,在南方的一所高温试验室里,邓云跃体验了连续8个小时“蒸桑拿”的滋味:在平均47摄氏度的高温环境里不间断地完成各种复杂的试验操作……

        经历了冰火两重天的寒区和高温试验后,挑战生理极限的7500公里机动性能可靠性试验,还在等着邓云跃去完成。试验在一个专业场地进行,场地呈椭圆形,有三分之一为“搓板路”。按照要求,车在进入这种地段时,必须保持一定的时速和颠簸强度,以此来检验仪器能否满足剧烈震动的环境要求。苦的是邓云跃,每天在场地内颠簸近80圈,整整持续了一个月。有人开玩笑说,就算是个铁人,也得被颠成个废铁了,可邓云跃愣是独自坚持把7500公里跑完,还精确地记录下了所有的试验数据。

        事后,邓云跃在床上躺了三天。不过他很开心,检测车在经历了所有的考验后,以全票获得了当年的全军科技进步一等奖。

        新年刚过,邓云跃就带着行装赶往千里之外的戈壁大漠,为一个最新的研究课题做飞行试验了。也许,这是他新一轮的飞跃。




     
     
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