项目描述和任务

隧道要点:  2个独立的隧道，在中间通过总长 333m小隧道连接起来。
隧道长度:  34.6 km (世界上第三长隧道)                                         
交叉互通通道数量:  104
隧道内温度:   35°C
隧道内湿度:   >80%

任务:
作为欧洲高速铁路网络（法兰克福和米兰之间）的一部分，横穿阿尔卑斯隧道是这部分的核心。
对于建造商来说最重要的是费用和工期。

建设期: 1999 – 2007 (8 年)
客户 / 建造商:   瑞士Swiss confederation
运营商:   BLS   http://www.bls.ch
费用:   CHF Mio. 4’300

基础设施的电控部分作为单独单元，已经完成，包含：
1. 消防          
2. 通风/空气调节      
3. 无线电网络        
4. 照明          
5. 疏散通道               
6. 视频监控               
7. 隧道互通门洞                              
8. 供排水

隧道按时完工，费用也在预算之内。

隧道内空调装置

系统概览

运营阶段 2007 – 2010

隧道管理系统

隧道的使用需要许多不同的控制系统，维护较多且费用昂贵。
许多自动化设备来自不同厂商，具有专有性，而非开放的，需通过网关和转换器连接到隧道管理系统。

思博PCD控制器用于通风、空调、无线电网络和消防。
同时集成了五个其他厂商的控制系统。

建设商<-> 运营商

安装阶段完成后状态:

工程优化后：

不同的利益全体：可预见到冲突和困难

项目优化的目标:
经济可靠的运行隧道
- 通过优化减少维护费用
以整个生命周期为着眼点的系统设计方法
通过远程诊断提高效率.
- 减少运营中的压力和苦恼

2010- 2012:优化项目，纠正建设阶段的失误和错误

位于Spiez的隧道控制中心

思博控制系统的应用情况

建设阶段，2004-2006:
- 640 个 PCD2系统 (主要是 PCD2.M120控制器, 也有 M170控制器 和 M480控制器)
1470 个 远程IO点PCD3.T260
 31‘000 个物理输入/输出点
优化后， 2010-2012:
640 个 PCD2系统, 包括 370 个 PCD2.M5540控制器
1470 个 远程IO点 PCD3.T260, 通过额外 I/O 模块扩展
 250 个智能以太网远程IO站：PCD3.T666
80‘000 物理输入/输出点
从思博自控采购总订单金额: 3百万瑞士法郎