火车在高速行驶时, 方圆 1 Km之内的火车以及平交道之间的信息是四通八达的, 靠的是日本三菱电机所提供的PRS (火车行车安全系统)透过无线微波的方式相互来提供讯息, 所以每台火车(包括自强号, 莒光号, 运煤车 ,..etc)上面以及无人铁路平交道都会加装一台PRS, 而为了厘清收发信息是否正常, 厘清车祸时的肇事责任(有时无人平交道栅栏没有正常放下造成车祸), 所以台铁要求PRS之间传递的讯息必须完整的纪录下来, 以利数据分析, PRS 的硬件是current loop的硬件提供HDLC 通信协议, 利用ARBOR的Arpex-1610无风扇BOX2.0, 藉此来做数据收集, 但是PRS 与 IPC 之间的硬件无法匹配, 所以利用ARBOR的Arpex-1600加上OPC server作为转换器(converter), 可以让PRS和IPC能正常通信。
 
PRS = 列车防护无线系统 = Protection Radio System