【本站2008年6月30日综合报道】 美国重返月球的先期工作正在进行中，NASA规划者为“战神”V（ARes V）火箭尝试性地增加了一个发动机，还增加了航天飞机衍生型固体火箭助推器的长度，以便安装一个更大的液氢贮箱。

    按目前构想，“战神”V火箭将使用六台普•惠-洛克达因公司的RS-68 发动机为芯级提供动力，以及ATK公司四段式航天飞机固体助推器衍生的两套五段半式固体助推器。“战神”V火箭将运送重7.1万千克以上载荷到月球。J-2X 发动机将用于“战神”I 火箭上面级，还将用于“战神”V火箭的上面级（即地球出发段，将把“牵牛星”和四座“猎户座”送往月球轨道。）

    之前的“战神”V方案使用五台RS-68发动机和两套五段式助推器。由于这一构型距离运送“牵牛星”着陆器与“猎户座”乘员探索飞行器飞往月球所需的载重能力还差2吨，所以NASA位于马歇尔航天飞行中心的探索运载火箭办公室考虑制造发射能力更大的载具。

    “星座”项目办经理J杰夫•汉雷（Jeff Hanley）表示，确信“星座”中的“战神”V和“牵牛星”方案设计能使宇航员及货物登录月球任何地点，并建造月球基地，以便在月球表面进行广泛探测。这次广泛评审证明项目已经准备好进入下一阶段，即采用这些方案，推进计划向前发展，确立成熟需求。

    如果2008年下半年NASA高级管理层授权，阶段A接下来的工作将定义载具及其它元素的需求，预计2010年将进行系统需求评审。

    汉雷表示，NASA正在建造的月球探索体系：“猎户座”、“战神”I 火箭、“战神”V火箭以及“牵牛星”能按时建造，2020年送宇航员重返月球。 （中国航天工程咨询中心   许红英  钱钱）