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[据美国《航空周刊与空间技术》网站2008年5月8日报道]根据今天国际航空运输协会（IATA）公布的第44次安全报告，尽管2007年的意外事故发生率与2006年相比较高，但是全球航空意外丧生人数却"大幅下降"19％，达到692人。 该报告指出，尽管去年空运客流量与2006年相比增加了6％达到22亿人次，但是死亡人数在下降。 2007年，在非洲、印度尼西亚和巴西的意外事故发生率为每百万飞行小时事故率0.75次（西方制造的飞机），相比2006年的每百万飞行小时事故率为0.65次的比率略有增加。根据该报告，在2007年发生了100次意外（57起为喷气飞机和43起涉及涡桨飞机），在2006年发生了77次意外（46架喷气机，31架涡桨飞机）。不过，IATA的成员航空公司去年的表现优于同行业每百万飞行0.68次事故率的平均水平。 至于意外事故原因，安全报告指出，48％的意外事故发生在着陆阶段，大多数是偏离跑道。该报告指出，其实飞机重飞可以防止其中许多事件的发生。2007年的意外事故中的近20％的损害发生在地面上。据国际航空运输协会，地面损害造成40亿美元的工业损失。 世界范围的机体损失率各不相同。非洲的纪录最差，每百万飞行小时事故率为4.09次。IATA指出，这与2006年相比大有改善，但警告说，非洲的飞行安全率与世界其余地区相比仍然低，它的事故率要高出6倍。 IATA不断开展工作，拉美地区每百万飞行小时事故率为1.61次，实施 "全面计划"以改善航空安全。 北美和欧洲地区的事故率"明显低于"全球平均水平，每百万飞行小时事故率分别为0.09次和0.29次。俄罗斯和独联体的事故率记录为零。印尼使亚太地区的每百万飞行小时事故率上升至2.76次。（尹相丽 责编陈） |
