[据美国《航空周刊与空间技术》网站2008年3月28日报道] 波音同意收购Vought工业公司所持有的意美合资机身制造商Global Aeronautica（GA） 50%的股份，取消了麻烦不断的787项目全球供应链中的一个主要合作伙伴。
　　波音将成为阿莱尼亚航空(Alenia Aeronautica)公司在美国南卡罗来纳州北查尔斯顿的GA工厂的合伙人，这个工厂将7个复合材料机身组件装配成2个桶状部件。那些部件包含了日本制造商制造的组件（组件里满是电缆、液压系统、地板和系统）本应该运到华盛顿州埃弗雷特的波音787总装工厂。
　　波音的问题是那些组件没有达到它们的要求。结果在埃弗雷特工厂需要承担大量的补救工作，它们称之为"travel work"-意思是波音指派自己的工人修补本应由其它供应商完成的工作。
　　波音的副总裁兼787项目总经理Pat Shanahan说："这次交易中的三家合伙商波音、Vought 和 Alenia 都认为这个变化能够让787小组继续克服项目供应链中的挑战。"
　　新的协议委托Vought负责在GA工厂旁边的自己工厂内制造后机身部件47和48。
　　 Shanahan提到需要"与Alenia合作应用被验证过的精益生产专业技能来持续增进GA运营的效率和生产力，而Vought将集中精力交付787高质量后机身结构件。"
　　 Alenia在意大利Grotagglie修建的新工厂因为当地的环境斗争而推迟，所以生产中段机身部件44和46的任务一开始就启动缓慢。作为波音公司的长期供应商Vought公司，发现由于公司缩小其它项目的规模，在787项目中存在成本压力。
　　 Shanahan去年11月接管这个项目后的初始动作之一就是委派波音的副总裁Scott Strode直接与Vought合作来克服供应链的难题。
　　波音这笔收购交易的数额未透露，还需经监管部门批准生效。波音说交易不会影响其现有财务方针。
　　波音在一项声明中承认，它介入GA并不是解决787供应链问题的万能药，该问题已使787陷入困境并迫使其第一批交付延期9个月。波音公司将继续监督GA以及其它主要787供应商。
　　 Alenia北美总裁和CEO Giuseppe Giordo表示，787对于Alenia公司来说是一个"战略项目"，并表达了随着波音公司的加入，GA的成功将继续下去的信心。（刘亚威 责编陈）