[据英国《飞行国际》2008年4月18日报道] 美国运输部官员对FAA在引进新的机场技术来防止跑道事故和事件中仍面临的费用和进度风险表示关注。今天在向国会的一个委员会提供证词时，运输部总监察长Calvin Scovel说，FAA已花费大约3.14 亿美元，占其计划用于X型机场路面检测设备（ASDE-X）项目投资的57%。ASDE-X综合雷达、multilateration系统、飞机异频雷达收发机、自动相关监视-广播（ADS-B）和其他监视技术与机场专用软件，为交管员提供50多种防止飞机与机场地面上其他车辆之间碰撞的预先告警。Scovel指出，FAA目前仅部署了其35套系统中的12套，仍需要在"更复杂的机场"用不到其计划投资的一半资金部署剩余的23套系统。
　　 FAA官员最近告诉国会，安装ASDE-X监视系统对于跑道状况指示灯系统侵入技术是必要的，该技术用跑道和滑行道上的红灯警告飞行员该跑道被占用。如果ASDE-X软件预计存在跑道入侵，就激活跑道路面上的红灯，警告飞行员存在一个潜在冲突。FAA目前也在寻求ASDE-X经济可承受的备选方案，当前正在实验两种低成本监视系统，这些系统能像与操作跑道状况指示灯技术类似的系统提供与ASDE-X所提供的类似信息。FAA代理局长Robert Sturgell在向同一委员会报告时，引证了一个在达拉斯沃茨堡机场避免了一起潜在灾难的例子，突出强调了跑道状况指示灯的有效性。（张宝珍 责编陈）