[据英国《飞行国际》2008年4月8日报道] 巴西航空工业公司为其分别计划于2012年第2季度和2013年投入使用的中型（MSJ）和中轻型（MLJ）公务机选择了霍尼韦尔的发动机和罗克韦尔·柯林斯公司的航电系统。
　　第一次成为巴西航空工业公司发动机供应商的霍尼韦尔公司将为这两型飞机提供由HTS7000派生而来的HTF7500E发动机，据霍尼韦尔公司称项目在全寿命周期内的合同价值为230亿美元。这款发动机的单台推力在2670到3110daN（6000到7000磅）之间，并且产生的N·x排放比现有的同一推力级别发动机低40％。
　　罗克韦尔·柯林斯公司将提供Pr· Line Fusi·n航电系统，标准配备包括增强视景、自动油门和无纸化驾驶舱。可供选择的装备包括平视显示器（HUD）和增强视景系统。
　　这两型飞机于3月28日得到巴西航空工业公司董事会的批准，将成为公司首批采用全电传操纵、侧杆控制的公务机。公司计划在项目研发上投入7.5亿美元，并寻找共担风险的合作伙伴。（晏武英 责编姜）