23万吨浮式生产储油船获国防科工委、中船重工科技进步二等奖 

　　大连船舶重工集团有限公司建造的23万吨浮式生产储油船（FPSO），是目前国内建造的吨位最大的浮式生产储油船，是世界排名第三的美国考努科——菲利普斯石油总公司开发印尼巴拉耐克油田项目的关键装备之一。该船可连续30年固定在900米的深水区进行作业，并首次设有液化气体处理装置。它的设计与建造，分获2005年国防科工委和中船重工科技进步二等奖。 

　　2001年9月，中国船舶重工集团公司、中国国际海洋石油工程公司和大连船舶重工三家联手，在该船的国际招标中击败数个国外竞争对手，一举中标，大连船舶重工、中船重工成为分包商，获得了该船的建造合同。 

　　该船长285米，船宽58米，型深26米，按照美国ABS船级社规范设计建造，技术要求相当高。另外，合同中对于项目、采办、计划、接口界面、建造、质量、安全/健康/环保管理、建造设施和人力资源、试验、调试、文件、信息和服务的管理都有要求。这些国际海洋工程的常规和习惯做法，对当时的大连船舶重工来说还略显生疏，但他们没有退缩，在该船的施工建造中，先后攻克了31个重大技术难关，并且在国内首次实现了艏艉两段分头建造。 

　　该船于2003年3月25日漂浮出坞，2003年8月13日交工。从严格意义上讲，这是中国船舶企业第一次真正按照国际海洋工程惯例，经过资格预审、现场审核、招标、投标、商务和技术澄清程序，承接到的我国第一个国际海洋工程项目。