[法国《航宇防务》网站6月4日报道]　诺思罗普·格鲁曼公司已经完成了一处码头和一处封闭式模块装配设备的升级工作，升级将有利于提高该公司的生产效率。这些新的设备是公司对纽波特·纽斯分部进行现代化改造而进行的几项重要投资的部分内容。  

    多级码头长1040英尺，设计用于航空母舰的新建和维修过程中的装配和测试工作。在码头上有一个28000平方英尺的材料集结区域、龙门吊车，以加快材料向舰船甲板的传送速度，300个办公位，餐桌和人员和车辆出入口。诺思罗普·格鲁曼公司的代表和美国海军在5月10日进行了码头启用的剪彩活动。之前一天，卡尔·文森号航母（CVN 70）成功出坞，并转移到这个新码头。该码头的的建造工作开始于2003年。  

    诺思罗普·格鲁曼公司的代表和海军在5月30号正式进行了封闭式模块装配设备启用剪彩。该车间占地1.2英亩，位于公司总装流水线，临近12号干船坞。它有一个可回收的棚顶，便于船舶单元吊出并移到干船坞。CVN 78（“杰拉尔德·R 福特”级航空母舰的第一艘）的600吨分段，将是这个车间装备的第一个单元。  

    封闭式模块装配设备于2006年开始建造。该设备是支持“杰拉尔德·R 福特”级的4大设备之一。这些设备能够使员工在全封闭环境下工作，因此可以不受天气影响连续工作，这些设备还能够装入更多的其中能够用于建造预装单元，从而能够完成更高强度的工作。分部为了获得更有能力的建造策略和更大更重的起重能力，同时还将900吨的龙门起重机的起重量升级为1050吨。（中国船舶工业综合技术经济研究院  刘娜）