[美国海军新闻网2007年4月9日报道] 随着高速船（HSV-2）“雨燕”号于4月6日抵达梅港海军站，“全球舰队站”（GFS）舵手在加勒比海的部署也即将开始。 
  
　　“GFS舵手2007”是一项由美国南方司令部指挥的行动，另外美国海军南方司令部也参与了该项行动，行动的母船是HSV-2“雨燕”号。搭乘“雨燕”号的将包括一个指挥单元以及几个训练小组。 

　　该船将访问加勒比海的几个国家，在那里，训练小组将接受手把手的或课堂内的教学，学习的内容包括了范围广泛的海军课程。  

　　这项夏季的GFS舵手部署特意用于为海军测试GFS概念，并通过加强与地区性海事服务机构的合作关系，支持美国南方司令部（SOUTHCOM）达成责任区域的目标，同时为随时加入的盟国提高作战准备程度。 

　　“这就是为什么在南方司令部开始显得如此重要，”南方司令部司令官James Stavridis说。“这是一个重要的途径，有助于加强我们与地区盟友的联系，并保持更持续的存在。” 

　　GFS飞行员部署在美国海军南方司令部（NAVSO）的指挥下，正在逐渐开展。美国海军南方司令部是南方司令部（SOUTHCOM）的组成部分。 
  
　　根据海军南方司令部司令官James W. Stevenson Jr.少将称，登船的演习小组将与盟国海军和民间服务部门协同工作，共同提高能力和效率。反过来这能加强随时待命的状态，增强地区性海上稳定与安全。 
  
　　去年提出GFS概念时，我们很荣幸能够在南方司令部的责任区指挥首个舵手，”Stevenson说。“我们积极参与并与盟国海军一起进行的计划，以及我们在演习中的协同工作形成了理论构想中的一部分要素，能够用于测试GFS概念。” 
  
　　除了在“雨燕”号上的43名船员，登船的人员还将包括指挥单元司令官、特遣大队40.9（CTG40.9）以及来自海军远征作战司令部、美国海岸警卫队以及美国海军陆战队的演习小组。 

　　“我们的部队正在盼望把GFS概念付诸于实践，”CTG40.9司令官Douglas Wied上校说。“这是一个很重大的机会，能与我们的盟国一起工作，这能够理解他们从哪里来，他们需要什么以及我们怎么才能更好地协助他们，以达到我们共同的目标。” 

　　登船的参与GFS飞行员计划的小组将提供训练主体，如港口安全、军士专业发展、作战风险管理、医疗准备、舷外发动机保养、巡逻艇驾驶等等。GFS飞行员预计将持续到2007年夏季末。 

　　高速船“雨燕”号是一艘长98米，铝制船壳的双体船，于2003年8月交付海军。它是一艘“海上架构”船只，能够执行多种任务并为21世纪的海军和海军陆战队小组提供全新的性能和战术创新的非对称能力。 
  
　　按照日程安排，GFS将访问伯利兹、多米尼亚加共和国、危地马拉、洪都拉斯、牙买加、尼加拉瓜以及巴拿马。（陈练）