近日，中国国家海洋局发布了《2006年海洋行政执法公报》。这份公报披露，中国国家海洋局所属的海洋执法监察机构——中国海监，对在中国管辖的东海海域从事非法活动的多艘美国军事测量船进行了跟踪监视。 

　　美日测量船带先进设备 刺探中国海域地理情报  

　　目前，美国拥有数十艘用于各种用途的海洋测量船，它们归美国海军军事海运司令部管辖，并在全球展开行动。在东亚地区，美军部署了3艘最先进的海洋测量船：“萨姆纳”号、“鲍迪奇”号和“玛丽·西尔斯”号，它们属“导航者”级，美军从上世纪90年代中期开始总共建造了6艘，其他3艘归大西洋舰队指挥。  

　　美国的军事测量船，设备非常先进。船上装备了回声测深仪、海底浅层剖面仪、深海多波束系统、多普勒声学测流仪、侧扫声呐、全球定位系统、重力仪、磁力仪等20多种海洋测量设备和多个测量工作站，还配有2艘专业测量艇和1艘深海作业遥控潜水器。这些先进的装备可以详尽准确地探测海底地形、海底地貌、海底浅层剖面、海底表层地质等多种战场要素。  

　　日本也非常重视海洋测量对海洋经济的推动作用，海洋测量船数量很多，建造速度很快。这些测量船，经常出没在东亚海区，吨位一般都在35000吨左右。装备的测量设备都很先进，而且更新速度快，全世界最先进的测量设备的第一个用户几乎都是日本。测量仪器种类多，主要围绕着资源开发的水深和地质要素。  

　　随着军事技术的日益综合和交叉，海洋环境因素已经成为提高海上战斗力，并使武器装备保持优势的关键所在。只有准确了解战区水面、水下和海空的环境态势信息，并对其进行整合，才能制定科学的作战方案，也才能对威胁目标迅速跟踪、识别瞄准并提高远距离精确打击能力。  

　　正因为海洋地理资料作用巨大，美日的海洋测量船不断在我国管辖海域内进行活动。虽然他们经常冠以科学考察的名目，但实际上就是在搜集中国海域的详细地理资料。  

　　中国出动飞机舰艇 与美军测量船斗法  

　　国家海洋局发布的《2006年海洋行政执法公报》中，特别提到了中方出动海监船和海监飞机喝停外国测量船不法行为的做法。尤其是对未经中国政府批准、擅自在东海中国管辖海域进行海上调查作业的多艘美国军事测量船，中方曾经多次进行跟踪、监视，向其申明立场，要求其停止作业。  

　　美国的3艘“导航者”级测量船自从部署在东亚海域后，就经常到我国管辖海域内活动。特别是“鲍迪奇”号的活动最为频繁。该船配备了先进的拖曳式声呐系统，可以通过水下监听，获取周围海域潜艇的活动情报。“鲍迪奇”号实际上是名副其实的间谍船。  

　　实际上，长期以来美国间谍船的海上侦察活动就从未停止过。尤其是在台海局势紧张以及我进行大规模军事演习的时候，在中国海域附近总会出现美国间谍船的身影。2001年8月，我国成功试射了“东风-31”战略导弹，而早在试射前数日，美军间谍船就已潜伏到黄海附近水域。  

　　由于美国测量船频繁出现在中国东海管辖海域，因此，中国海监部门经常与他们“遭遇”，并与它们斗法。2002年9月，中国军用飞机和海军舰艇与在黄海水域进行勘探工作的美国“鲍迪奇”号测量船多次“遭遇”，最为接近的一次，双方距离只有60米。在十几天时间里，中国飞机和舰艇至少6次“拦截”和“尾随”这艘船。中国的Y-8和Y-12型巡逻机曾在距离“鲍迪奇”号不到150米的上空盘旋。中国舰艇“以驾驶台对驾驶台通信”方式，数度发出信号要求美舰停止作业，离开这一海域。  

　　此后，中国外交部还向美国国务院发出照会，抗议美国测量船侵入中国黄海“专属经济区海域”，从事监听、侦察等活动。  

　　从美国海军声呐系统的技术水平分析，“鲍迪奇”号当时完全有可能获取在沿海基地和近海海域活动的中国潜艇的情报，这已经严重损害了中国的国家安全。可以说，“鲍迪奇”号的活动如同2001年中美“撞机事件”中的美军EP-3侦察机。