据报道，为巩固在LNG船建造市场上的领先地位，韩国现代重工同芬兰瓦锡兰柴油机公司达成组建船用LNG双燃料发动机合资企业的协议。双方共同投资7223万美元，计划2008年下半年投入生产，年产船用发动机100台。 
　　全球LNG船需求量不断扩大，而大部分订单被韩国三大船企——现代、三星和大宇造船收入囊中。韩国目前有6家船企具备LNG船建造能力，手持LNG船舶订单累计近70艘。作为目前世界上最大的造船和船机生产企业，现代重工凭借其生产规模大、技术水平高的优势，成为瓦锡兰公司的首选合作伙伴。 
　　根据双方签署的协议，合资公司将设在现代重工釜山船机厂区内，现代重工以土地、厂房和部分生产设备出资，瓦锡兰则以部分生产设备和技术出资，2008年下半年新厂竣工投产，计划年产5900千瓦~17100千瓦 的LNG船用发动机100台。现代重工表示，要以此为契机，在船机制造领域再上新台阶。 
　　据悉，合资公司将建造的LNG船用新型发动机的主要特点是：发动机采用燃油和天然气两种燃料，功率大、体积小、重量轻，占LNG船舱内空间小，与锅炉式蒸汽涡轮发动机相比，既经济又方便，燃烧热效能高，废气中污染有害气体排放量减少，是LNG船的首选发动机。