[防务新闻网2007年2月5日报道] 英国航母联盟执行官已经发出警告，希望能迅速达成谈判合同，不然这项工程永远不会开工。这个由几家公司组成的联盟正在争取英国皇家海军未来65000吨航母的建造合同。  

　　虽然这只是高级执行官彼得.麦金托什在一次会议快结束的时候提出来的，但麦金托什强调说这种结果是可能出现的，如果政府和工业部门在航母建造费用上还不能迅速达成一致的话。  

　　麦金托什在1月24日报道了项目的最新情况，并警告说如果这件事情还不抓紧，这项工程可能创造项目用时最长的记录——即永远不会开工。  

　　在这个项目方面的警告还跟最近英国前任第一海务大臣艾伦.韦斯特表露的意见相关，即政府部门某些人想取消航母计划，并将经费用于其它项目。  

　　不过国防采办大臣劳德.爵森在1月18日回答上议院问题的时候，否定了人们的这种猜测。  

　　英国国防部一位发言人说，政府官员“正在加倍努力，以达成这项航母合同。同时我们还在设法消除价格上的差距。”  

　　然而，工业部门和政府官员还在讨论某些政府部门对航母计划的反对，加上麦金托什的警告，暗示着英国航母计划可能面临问题。  

　　据英国政府部门有关消息，爵森已经指示他手下的工作人员在4月6日前与工业部门达成一致，并期望合同能在5月或6月份被批准。爵森已将航母合同的签署与他进行工业部门重组的需求联系在一起，工业部门重组是他推行的国防工业策略的一部分。  

　　联合国防部工业联盟由VT公司、BAE系统公司、Babcock公司、KBR公司和泰利斯英国公司组成，一起进行航母的设计和建造，由VT公司的麦金托什领导。  

　　过其中美国的KBR公司将于今年年中当现在的评估阶段工作完成时退出联盟。BAE系统公司强烈反对KBR公司承担项目集成和其它许多支持任务。  

　　有些执行官表示KBR公司的离开只跟航母相关，而和KBR公司与英国国防部关系的破裂无关。KBR公司的父公司哈里伯顿公司驳回了英国政府不继续抽资脱离KBR公司的请求，之后英国对它进行了一次财务调查。  

　　英国国防部已经表示鼓励KBR公司出售它在DML船厂的大部分股份，DML船厂是英国核潜艇维修和换料船厂。目前正在和BAE及其它公司进行讨论。  

　　麦金托什对KBR公司迄今所发挥的作用表示赞赏，并认为KBR公司在项目管理方面的经验对航母联盟很有价值。 （文盖雄）