《万国柴油机与燃气轮机》杂志最近公布了船用推进装置订单年度报告。该报告称，过去的一年船用推进装订货量再次增加，但有三大类大功率船用推进装订货量下降很明显，因此总功率与前一年相比也有所下降。  

　　２００６年机械传动柴油机订货量比２００５年增加了１８％，即从８，７９２台增加到了１０，４０５台。但总输出功率则从３７，４３６兆瓦下降到了３０，５８５兆瓦，下降了８％。但船用辅机订货量和功率都有所增加，订货量比２００５年增长了１１％，输出功率增加了７％。柴油——电力推进装置订货量也有所增加，比２００５年增加了１６％，但柴油——电力推进装置的总功率仍然没有变化。 

　　三大类船用推进装置——机械传动柴油推进装置、辅机和柴油——电力推进装置的总输出功率比去年减少了将近１５％，即从去年的４４，０９７兆瓦下降到了３７，６０８兆瓦。而总的订货量则增加１６％——增幅与２００５年相同，即从１３，１９８台增长到了１５，３００台。三大类船用推进装置的订货量都有所增加。由于所增加的订货量主要是功率较小的推进装置，所以过去的一年订购的三类船用推进装置的总功率呈下降趋势。 

　　就造船厂的地理位置分布来看，在世界主要造船国的分布均匀。远东地区再次成为对功率最大的船用推进装置的需求领先地区。该地区包括中国、日本和韩国，订购了全部５１台功率大于５０兆瓦的船用推进装置。其他对船用推进装置需求量较大的地区，包括欧洲、东南亚／大洋州和北美。