[据防务新闻网2006年12月14日报道]  通用电气公司和罗尔斯·罗伊斯公司分别向法国工业部门提交了PA2航母原动机的竞价。 
  
　　通用电气公司在2006年10月初向法国舰艇建造局（DCN）提交了初步竞价，其方案是PA2航母采用4台LM2500+G4燃气轮机。通用电气公司竞价以LM2500+G4燃气轮机的定价为基础。目前，通用电气公司还没开始与法国谈判，未来公司将于法国舰艇建造局的推进分部谈判。通用电气公司目前正为法意两国的多用途护卫舰（FREMM）提供LM2500 G44燃气轮机。 
  
　　罗尔斯·罗伊斯公司在2006年9月18日向建造CVF航母的英国工业协会和航母联盟，以及法国舰艇主承包商MOPA2公司（法国舰艇建造局和泰利斯公司组成的联合风险公司）提交了竞价。罗尔斯·罗伊斯公司的方案是每艘CVF航母采用2台MT-30燃气轮机。CVF-FR就是法国的CVF航母（PA2航母）。此外，罗尔斯·罗伊斯公司还向CVF航母提交了螺旋桨和舵机的竞价。 
  
　　由于法国海军要求PA2航母比CVF航母航速要高一节，因此罗尔斯·罗伊斯公司提出了在其全寿期的后期采用更大功率原动机的新型方案以满足PA2航母较高航速的要求，并采用大型交流发电机以便原动机升级。 
  
　　法国工业部部门认为LM2500+G4燃气轮机比MT-30燃气轮机更小，原则上发动机舱完全可容下4台LM2500+G4燃气轮机。[张义农]