据韩联社报道，10月30日，克拉克松研究公司公布一项调查，以手持订单为标准，9月份全球前100名造船企业新鲜出炉，其中日本有28家造船企业入围，总体位居榜首。中国和韩国分别有27家、14家企业入围，排在日本之后。  

　　进入全球百强的日本船企有幸阳船渠（第10位）、三菱重工（第11位）、石川岛播磨（第12位）、万国造船（第13位）、常石造船（第16位）和大岛船厂（第17位）等，这些企业大部分排在该百强企业的中上游，显示出强大的竞争力。 从近来发展迅速的中国情况看，大连船舶重工（第6位）、外高桥造船（第9位）、新世纪造船（第14位）、沪东中华（第17位）和广船国际（第38位）等也排在该百强行列的中上游，反映出中国中小型造船企业的基础比较牢固。 尽管韩国的现代重工（第1位）等7家船企进入百强前10位，但成东造船（第25位）、SLS造船（第26位）、SPP造船（第44位）、INP重工（第74位）、21世纪造船（第83位）、DAESUNS造船（第88位）和现代三湖造船（第98位）等大部分船企即使跻身全球百强，也只排在中下游，与日本和中国牢固的以中小型船厂为中心的基础格局形成鲜明对比。