[《法国宇航防务网》2006年10月19日报道] 2006年10月18日，造船厂、修船厂和船用设备供应商协会在罗马举行了会议。  

       面临来自韩国，日本和中国造船商的激烈竞争，欧洲造船业围绕高科技含量做出回应，获得了造船吨位居世界第三，产值居世界第一的好成绩。意大利在这个市场中独树一帜，通过准确的市场定位，把目标投向客船，游轮以及150米以上的渡船，使之在市场中的份额达到世界总量的40%。国内小型的造船厂致力于小型船只的建造，同样也获得了很好的效果。  

       对于意大利造船业来说，政府和国会必须为它们创造更多的有利因素，使之能与欧洲的其他竞争者一争高下。在2007年预算草案中，有根据2004年欧盟规则设置的用于改革创新的激励条文，这是造船非常感激政府的地方。但是现行的欧盟条例没有对鼓励研发和处理长期以来突出问题的条例。  

       这样的成绩也要感谢海军部门，它在过去一年中为意大利海军的舰队现代化发展做出了巨大的贡献。  

       大会主席在会议结束时作了总结发言，肯定了意大利造船业将会继续履行自身的义务，巩固自己的竞争能力和意大利在世界市场上的成功地位。