[据防务新闻网站2006年10月2日报道] 随着法国舰艇建造商DCN预期的资金的降低，以及泰利斯公司为拥有DCN25％的股份需支付的资金减少，法国工业已建造第二艘航母的可能性已大为降低。  

　　去年12月，DCN和泰利斯公司达成协议，组成法国造船联盟。根据协议，泰利斯公司要向DCN移交其拥有的法国船厂，并支付1-1.5亿欧元（约合1.2-1.8亿美元）的现金，从而使DCN成为法国海军造船工业之首，而反过来，泰利斯也将获得DCN 25%的股份。其中PA2航母项目是协议中商业评估的关键。  

　　但这项交易的完成时间被延误了，因为需延长工作用于确定财政条款——特别是法国泰利斯海军公司（Tales Naval France）的资产。  

　　根据9月28日对DCN首席执行官Jean-Marie Poimboeuf的采访，如今，两家公司声称建造PA2航母的可能性只有50％。  

　　DCN的一位女发言人说，去年，DCN的三年商业计划（three-year business plan）曾提到100％肯定要建造PA2。  

　　DCN声称，这大量削减了法国泰利斯海军公司的市值及相关的资产，数额从7亿欧元降到4.8亿欧元。  

　　对此泰利斯公司拒绝发表任何评论。  

　　随着2007年春季法国总统大选的临近，取消PA2建造的风险仍在被广泛讨论，削减国防经费的可能性提高，更多的资金将用在社会花费上。目前PA2航母仍在设计及定义阶段，一不留神就可能被取消。  

　　在9月27的新闻发布会上，法国国防大臣Michèle Alliot-Marie承认取消PA2航母有被取消的风险，但是他说如果PA2被取消，则未来政府将发现将很难向公众解释到目前为止将浪费大量的资金。  

　　法国已经付出1亿欧元用于获得英国的CVF航母设计方案的使用权，而如果法国政府仿照英国航母的设计模式，还应该在明年3月份再付5000万欧元。  

　　一位法国国防官员说，2007年财政预算将分配新航母7亿欧元的资金，用于定购提前时间最长的项目，如蒸汽弹射器。这位官员还说，2006年新拨入的资金总额达到9.26亿欧元，是总共要用于航母的资金的一部分，总的资金为16.3亿欧元。  

　　当被问及如果没有足够的资金与英国合作，是否有“B计划”时，Alliot-Marie回答说，“B计划就像是放弃这个计划。”  

　　法国有政治意志和财政资源来推动这个航母计划。Alliot-Marie说，对未来的法国政府来说，将很难放弃一个国际计划。  

　　但是对PA2提案的各种研究表明，PA2在预算、通用性和工业组织上都存在不确定性。比如：如果企业不能节省费用，且不能满足通用性要求，政府将会继续该计划吗？  

　　因此对于DCN来说，风险在不断升高。削减法国泰利斯海军公司市值的不确定性包括，泰利斯公司在航母联盟里拥有35％的股份，而DCN拥有剩余的股份。  

　　泰利斯公司同样将转移其50％的股份到出口公司Armaris（这家公司有2亿欧元现金），24％的股份转移到欧洲鱼雷公司（Eurotorp）。  

　　根据达成的协议，泰利斯公司将同时支付总共1～1.5亿欧元的现金。  

　　资金的额度比市场预测的低许多。  

　　DCN期望2006年的销售额为26.5亿欧元；净利润1.7亿欧元，6.4％的利润；营业利润1.92亿欧元，7.2％的利润。  

　　一位政府官员说，资产估算考虑DCN和泰利斯公司在航母上的工作总量，同时考虑了第二艘航母建造概率的降低。如，DCN将把“西北风”级两栖攻击舰的一个大分段分包给一个外国船厂，集中进行系统整合工作。  

　　为了结束萧墙内的商业竞争，Alliot-Marie把DCN和泰利斯公司纳入联盟，但是在外国市场依然存在竞争，因为泰利斯公司有国外的子公司，并保留了其雷达设备的业务（陈练）