[据美国海军海上系统司令部2006年9月1日报道]  美国海军舰船建造商巴斯钢铁公司（BIW）于8月10日铺设了“斯托克戴尔”号（DDG 106）的龙骨。DDG 106是第一艘采用大型模块法建造的“阿利·伯克”级驱逐舰。8月10日还标志着DDG 106第一个“大型模块”的成功完成，该模块长130英尺，重达1300吨。  

　　“使用大型模块方法是将来美国驱逐舰建造技术的进步，”海军的DDG 51级项目管理者海军上校约翰·英格拉姆说。“该方法节约时间和资金，对船厂工人和海军都有益。”  

　　驱逐舰一般采用分段建造。不同舰船组件在预舾装结构内装配，它们必须移到室外，再焊接起来形成一艘完整的船。但是室外工作，比如涂装和焊接，可能会被不可控制的外部环境影响，如暴风雨。室外工作使得船厂技术工人受制于气候—特别是夏季高温或冬季低温。在室内工作为工人提供了一个可控制的环境和气候，使得工作比室外更安全和更有效。  

　　利用更安全和更高效的室内工作环境，BIW的设计师、工程师、焊接工人、装配工人和其他的劳动者一起，研究出一种新的驱逐舰舰造方法：大型模块建造法。该方法允许进行更多的内部工作和建造更大的船体分段。到本月初为止，采用大型模块建造法建造的船体分段是采用标准驱逐舰建造方法建造的船体分段的三倍。大型模块建造法还提高了工作效率，DDG 106第一个“大型模块”减少全部劳动力的20%。  

　　船厂已经开始建造第二个大型模块，该模块长157英尺，重1300吨以上，计划今年秋天完成。目前工程师和设计者正在致力于建造“超级模块”。这些“超级模块”将是目前大型模块的两倍，建造方法相同。  

　　船厂希望使用新的“超级模块”法建造未来的“阿利·伯克”级驱逐舰和DDG 1000“朱姆沃尔特”（Zumwalt）级驱逐舰。  

　　“该建造方法可提高效率和安全性，将帮助美国海军迈进舰船设计的新时代”，英格拉姆说。（任悦琴）