动车LED显示板测试本系统主要是用于对列车上LED显示屏进行测试。传统的测试采用人工的方式对LED屏进行人眼检测，由于LED屏亮度太高，整天对着LED屏进行检测，对人眼伤害太大。同时，易于疲劳加上其他人为因素导致测试不可控性加大，另外测试对象LED个体比较小，个数很多客观上也存在人员测试难度大的因素。机车厂对于这种屏的质量要求比较高，因此需要对LED屏进行自动化测试。随着计算机技术的发展，为了提高效率，智能化的LED板测试系统将会替代人眼完成测试工作。
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类别 |
要求 |
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LED显示 |
可整块插件点亮（面显示）和一行一行点亮（线显示） |
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LED故障定位 |
测试到每个点的波长、灰度，参数不在规定范围内的可定位，即实现故障定位 |
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LED灯全部点亮时定位 |
全部点亮时有LED灯不亮的异常可定位 |
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全部点亮时有整行灯不亮异常可提醒及定位 |
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全部点亮时亮度不均匀可提醒及定位 |
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全部灯灭时定位 |
全部灭时有常亮的个别灯/整行可定位 |
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测试报告 |
自动生成测试报告 |
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人工判断 |
主要实现设备检测，尽量避免人工判断。 |
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产品具备的特性 |
特性带来的优点 |
带给客户的好处 |
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可扩展性强 |
较为方便增减终端 |
后续需求变化时，可以及时升级 |
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图形化界面 |
直观，高效 |
易学习，人员要求低，不易出错 |
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成熟的商用产品 |
可靠、成本低、升级快 |
大幅降低开发和后期维护成本，可复制，且稳定性高。 |
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冗余设计 |
当发生问题，可以快速更换 |
易于维护，对现场影响低 |
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权限设计 |
不同的用户等级，对应不同的功能 |
安全，保密性强 |
