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[据英国《飞行国际》2008年5月28日报道] 洛·马公司两天前完成了首架F-35B短距起飞垂直降落（STOVL）型联合攻击战斗机（JSF）验证机的悬停坑井（hover pit）试验，从而结束了该机首飞前的主要准备工作，预示着该机至多在数周内将进行首飞。 洛·马公司发言人证实，编号为BF-1的该F-35B验证机的推进系统已完成了一系列从常规飞行模式向垂直降落模式的转换。悬停坑井系留试验允许洛·马公司的工程技术人员测量发动机的垂直推力。悬停坑井试验是BF-1验证机首飞前的最后一项主要工作，该机计划于5月底或6月初首飞。 尽管已完成了悬停坑井试验，但BF-1飞机在STOVL模式时使用的升力风扇在头几个月的试飞中都不会使用。BF-1在首飞中将只飞行常规模式。悬停坑井试验的完成有助于洛·马尽快从美国防部获得首批6架F-35B低速初始生产阶段飞机的生产拨款。 此外，BF-1还是首架机体结构经过重量优化（减重设计）的飞机。F-35B已获得美国海军陆战队及英国空军和海军的订货，是第一种将超声速性能与STOVL能力相综合的西方飞机。（姜曙光） |
