[据英国《飞行国际》2008年4月28日报道]4月初，英国皇家空军（RAF）第99中队接收了第5架C-17战略运输机，该机将与2000年从波音租赁的4架飞机一起投入阿富汗和伊拉克战场间的作战运输服务。
　　英国国防部租赁C-17主要是弥补A400M启动延迟造成的能力短缺，但911事件后反恐作战的需要使得这些飞机使用率达到了其计划使用率的130%。自2001年以来，C-17飞机已累计飞行4.1万小时。这些飞机通常每周为阿富汗和伊拉克战场服务几次，经常是3架飞机同时外出执行任务，有时再次飞行准备时间只有6小时。虽然C-17可携带75吨载荷，RAF的C-17飞机通常运送约45吨的补给到战区。C-17还用于客运，截止到今年3月的5年时间里，C-17机队共运送了5.7万人。
　　 RAF的C-17能在阿富汗和伊拉克战区持续高频度使用还得益于英国是美国空军C-17持续保障项目的会员，按照项目内容英国与波音签订了保障合同，波音在牛津郡的Brize N·rt·n英国皇家空军基地为英国的C-17提供基于性能的后勤保障服务。
　　在该基地驻有一支由14名波音工作人员和1名普·惠代表组成的外场服务小组。他们提供的服务包括判断是否需要进行轻微修理，这节省了必须联系美国工程师所要等待的时间。 英国C-17每天由一支140 RAF人员组成的工程小组进行日常起机线维修，每120天飞机进行一次基地维修，这一过程持续约10天，内容包括综合系统升级、进行发动机过滤器检查、增加润滑剂和清洗机身。
　　与澳大利亚和加拿大的C-17用户一样，英国也购买了全球机队数据访问权，可获得结构、可靠性数据，并可进行美国空军机队的批次升级。英国头4架C-17在2010年结束前将升级到Bl·ck 16标准，安装新气象雷达等设备。
　　英国国防设备与保障组织C-17综合项目组领导James Evans称，没有全球保障，事情将变得更困难。英国C-17租赁、购买和保证成本约为20亿英镑（39.6亿美元），其中包括6月初将接收的第6架飞机以及9月份完成租赁飞机的购买所需的费用。RAF希望尽快再获得2架飞机。（吴蔚 责编陈）