[国防工业日报2007年3月9日报道] DRS动力技术公司获为美海军采用综合电力系统的DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰研发永磁推进电机系统陆上试验站和设计下一代永磁推进电机的价格加固定付费合同，合同金额0.197亿美元，有望在2009年9月底完成。本财年要花费0.11亿美元，此合同为竞争性合同，共有15家公司参标。  

　　为满足DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰增长的功率需求，美海军将恢复该舰对采用永磁同步电机或先进感应电机的争论。由于“朱姆沃尔特”级驱逐舰装备的电子设备需要的功率更大，而采用永磁推进电机就可得到更大的效率，发出更大的功率，从而使该舰获到较高的效率和较低的声信号。  

　　由于此前DRS公司的永磁推进电机在研制中存在一些问题，即使DRS公司的永磁推进电机更轻，更节省空间，噪声更低，输出功率为先进感应电机的2倍，美海军在2005年2月还是决定用阿尔斯通的先进感应电机替代DRS公司的永磁推进电机作“朱姆沃尔特”级驱逐舰的推进电机。DRS公司后来虽然解决了一些永磁推进电机的问题，但为保证项目进度“朱姆沃尔特”级驱逐舰还是决定采用经验证的先进感应电机。目前，在首批两艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰上采用永磁推进电机几乎不可能，即使在后续的“朱姆沃尔特”级驱逐舰上采用也需进行相当多的重新设计。虽然如此，永磁推进电机也不是没有前途，基于以上永磁电机的诸多优点，美海军可能在第3~6艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰上采用永磁推进电机。未来也可能在美海军CG (X)级巡洋舰和FFG (X)级护卫舰/驱逐舰，以及未来的近海战斗舰上采用。[张义农]