电子显示系统（СЭИ-85）用于将航空驾驶信息显示在多功能彩色显示器的屏幕上。
系统具有一下功能：
－分析获得的信息并将其显示在显示器上，形成在飞行状态时的功能标记形式：“着陆”
“起飞”，“航行”，“降落”，也可以显示航空驾驶信息。
1） 根据导航计算机的数据
2） 根据无线电导航的数据
3） 根据导航计算机的数据（КАРТА状态）：
地图,根据飞行航向定向
地图，指北
4） 根据气象仪的数据显示气象环境
5） 显示地图，其中包括气象条件
6） 根据碰撞预警系统的数据显示大气环境
－自动控制显示形式或者通过控制台的操纵控制显示形式
－保证手动校准，显示和从控制台输入指定的气压，以及所决定的高度
－从控制台中向其他系统输出有关控制装置状态的数据
－将主要的航空驾驶参数传输到МСРП-А-02系统中，这些参数来自于传感器系统，并在同一时间显示在屏幕上
－根据对输入到ССЛО-85系统中的数据进行分析的结果（收集和故障定位系统），传输有关通信线路完好性的信息
－将传感器获得的有关输入信息故障的数据传输给ССЛО-85和КИСС-1-1/2М
系统保证在工作和监控两种状态下的运行情况。
监控状态包括根据ССЛО在飞行“着陆”阶段发出的指令，而在其他阶段其处于锁住状态。在此条件下，包括对自身内部所有系统的监控。监控结果将显示在显示器上，绿色－标识系统性能完好；红色－系统性能有故障。检测时间是1.5分钟。对自身内部系统监控完毕之后将进入接收相连系统的测验参数过程。
在正常运行时，保证系统的双路状态。每一条电路包括БВФ机组，控制台和两个彩色显示器，按照功能可分为 КПИ（综合驾驶显示器）和КИНО（环境定位综合显示器）。第三个БВФ机组是备用机组，它是在第一个或第二个机组发生故障时被采用。所有相连系统的必要的信息以及ПУ СЭИ-2
控制台的信息都将被输入БВФ机组。根据一次指令的条件和БВФ机组控制台的信息结构，形成文件并在相应的显示器上输出。显示器上的信息将以连续的标准的电码，以每秒100KB的速度进行传输，而在相连的的系统中则以12－14.5KB/S速度传输。这些文件由显示器的处理器接收。在显示器的ПЗУ上保存了所有形式的固定成分形成的程序。根据锁获得的信息，处理器从ПЗУ提取相关数据，将它们转变成可变的，并根据结果，控制光电管中光的颜色和运动。
通过控制台ПУ СЭИ-2实现手动控制显示形式和状态。左控制台选择显示在第一条线路的信息，右控制台－第二条。除此之外,在控制台的帮助下完成相连系统之间必要的参数变化P0(相对海平面的压力)，Pa（相对大气的压力）,ВПР(决定高度).
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