• 我军轰炸机领航员称暗夜里凭肉眼不易发现鸟群
    2010-04-26 新华网

    飞行员座舱玻璃被鸟群撞碎。贲道春摄
    飞行员座舱玻璃被鸟群撞碎。贲道春 摄
    资料图:据权威统计,全世界每年大约发生1万次鸟撞飞机事件。
    资料图:据权威统计,全世界每年大约发生1万次鸟撞飞机事件。

      新华网消息:4月16日晚,南空航空兵某团秦军机组驾轰炸机飞临靶场上空时,突然遭遇鸟群撞击,机组沉着冷静、密切协同,驾驶战鹰安全返航着落。

      26日,新华军事记者连线了在本次任务中受伤的第一领航员曾超群,向他询问了事情发生时的详细情况。

      【人物简介】曾超群,1981年7月出生,湖北洪湖人,飞行时间为1380小时,在这次任务中担任第一领航员。

      新华军事:您能回忆一下当时的详细情况吗?

      曾超群:当时我是第一领航员,正在做投弹轰炸的准备工作,已经打开弹舱、接通轰炸总开关,并检查设定数据。就在这时,突然听见“砰”的一声巨响,就像爆炸一样。我马上停止了所有的动作。

      然后,我前面一厘米的挡风玻璃突然破碎,黑乎乎的东西带着腥味扑了过来。我马上反应过来,撞鸟了。

      新华军事:您的伤势如何?

      曾超群:当时右肩头被鸟击中,软组织挫伤,左眼角膜轻度损伤。但是伤口都不是很深。那会儿也没怎么觉得疼,下来之后才发现比较疼痛。我跟机长都认为,我是比较幸运的。

      新华军事:现在恢复得怎样?

      曾超群:现在恢复情况良好。5·1之后估计就能回到工作岗位上了。

      新华军事:以前遇到过撞鸟的情况吗?  

      曾超群:我这是第一次遇到这种情况。其他同志遇到过遭遇“单鸟”的情况。遭遇鸟群比较罕见。

      新华军事:夜间侦测鸟群主要难在什么地方?

      曾超群:暗夜里凭肉眼观测比较困难,而且撞完之后也不了解具体是什么情况,只能通过仪表来观察和判断。即使在白天,也要视能见度决定是否容易观察到;但是如果事情发生在白天的话,损失会小一些。




     
     
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