本报讯（记者　吴斌斌　姜春艳　刘文波）　3月2日下午，十一届全国人大三次会议与全国政协十一届三次会议开幕前夕，中航工业党组书记、总经理林左鸣，党组成员、副总经理高建设与航空工业界 20多名“两会”代表、委员座谈，就航空工业发展的热点问题进行热烈讨论，代表、委员们纷纷发言，为航空工业健康持续发展建言献策。
　　林左鸣介绍了集团公司2009年在航空重点型号研制、改革调整、创新发展、学习实践科学发展观活动等方面取得的重要成就，并指出，2010年是集团公司改革的关键时期，中央经济工作会议明确提出要调结构、转方式，这也是中航工业自身改革的迫切要求，重点型号已经到了攻坚决战的关键时期，国资委从今年起对中央企业全面推行EVA考核，具有战略意义的军民融合工作也要有所突破，这些都要求中航工业把改革作为今年的重点工作。2010年，中航工业将认真抓好“保型号、抓改革、促创新、强管理、调结构、拓市场、转方式、增效益”八项重点工作，加强科技攻关，强化项目管理，坚决夺取航空装备研制新胜利；加快建立现代企业制度，切实把子公司做实；着力提升集团公司核心竞争力，提升创新能力；优化集团公司产业布局，形成航空主业、非航空民品、现代服务业三足鼎立、协调发展的总格局；全力开拓集团公司新的发展空间，积极推进市场营销能力建设，大力加强市场开拓，用市场来培育自主创新。
　　代表和委员们充分肯定了2009 年中航工业取得的重要成就。来自上海的全国人大代表金兴明形象地说，2009年，中航工业形成了各地政府追“邀”、各界股民追捧、年轻一代追随的“三追” 喜人景象。代表和委员们就支线航空、通用航空发展，低空空域开放，大力振兴我国航空发动机产业，直升机在国家航空救援体系建设中的作用等问题进行热烈讨论。
　　他们建议国家加大对购买国产民机、发展支线航空运输的政策支持力度，支持用国产民机开展支线航空运营，加快振兴我国民机产业。全国政协委员吴光辉表示，将呼吁国家优先审批使用国产民机申请的航线。张洪飚、冯培德委员认为，以我国现有的基础，完全可以形成年产百架以上直升机的能力，同时能够提供全方位的服务和保障。国家航空应急救援体系建设要以国产直升机为核心装备，形成军民融合、独立自主的国家救援体系，促进我国直升机产业发展，形成扩大内需新的经济增长点。
　　代表和委员们建议，加快我国航空发动机产业发展，将它列为构成国家实力基础和军事战略的核心技术，制定长期发展规划，统筹资源加强预先研究、基础研究和技术验证，加大政策倾斜和经费投入。针对通用航空开放的问题，大家表示，低空空域开放最主要的在于转变思想认识和观念，只有通用航空充分发展了，中国的航空工业才能大繁荣。张洪飚认为，航空产品出口是国家实力的象征、外交工作的有效途径和振兴航空工业的重要方式，国家应加大对航空产品出口支持的力度。
　　来自航空院校的代表和委员们认为，应该进一步加强基础研究，尤其是具有前瞻性的学科研究；加强航空企业信息化建设，提升软实力，加快传统制造业的科技创新进程；进一步促进产学研结合，从战略高度开展校企合作；重视航空人才队伍培养，尤其是飞行员队伍的培养；要抓科普，抓网络，激发中小学生的航空热，网上航空迷对航空的热爱，提升国民的航空意识，为振兴航空工业形成浓郁的氛围。